若輪胎沒漏氣就堅持到維修站

    假如開端漏氣就先換上備胎

    Q：有位車主詢問——車胎在行駛中扎了顆釘子，已經有幾天時間了，車胎并沒有漏氣，是否就不需求處理了？

    A：由于輪胎是真空胎，扎了釘子不會即將漏氣，但隨著時間的推移，氣會慢慢漏的。車主假如發現輪胎扎了釘子，千萬不能掉以輕心，應該即將去修理店檢查。車胎扎了釘子即使沒有漏氣也要及時維修，扎有釘子的車胎存在安全隱患，在高速行駛時會方便浮現爆胎。值得注意的，不要擅自拔掉釘子，如拔掉有可能浮現漏氣現象，招致車子開不了。這時，車主可以改換備胎后去維修輪胎；假如沒有漏氣可以先不要拔下釘子，慢速行駛到維修地點。

    Q：一些車主詢問，為何自己的車胎磨損得總比別人的快。開同款車，別人兩三年不用換胎，而自己才開一年多，維修站就建議立刻換胎？普通車胎的使用壽命是多久？

    A：輪胎氣壓長時間不正常、經常在路況較差的路面行駛，都會造成車胎磨損過快。普通車胎的使用壽命是6年，但因車胎行駛的公里數和路況不相同，開車的方式有差別，即使同款車子，輪胎的磨損程度肯定是不盡相同的。假如輪胎磨損嚴峻時，就需求立刻改換。

    在車胎側面，每隔30度的位置會有個“△”標志，是輪胎磨損警報信號標志。我國國家標準規定，汽車用的子午線輪胎花紋磨損極限為1.6mm，貨車、客車用的子午線輪胎花紋磨損極限為2.0mm。

    順著三角形標志向輪胎表面看，輪胎花紋磨損到距離溝槽底部1.6mm時，此處的溝槽就會開端斷裂，浮現顯而易見裂紋。車主自己進行檢查時，可以用隨身攜帶的鑰匙對照，假如溝槽深度與鑰匙厚度接近時，就需求改換輪胎了。

    Q：返煉膠增加過量會對車胎有什么影響？

    A：創造輪胎時若返煉膠增加比例過高，車胎會偏“脆”，使用壽命變短，同時也會比較方便浮現裂紋。

    Q：車胎有哪些常見的問題？浮現這些問題時，車胎會有什么變化？

    A：最常見的是輪胎老化，用車較多車胎使用率高，車胎磨損多也就需求注意老化現象。

    其次是車胎氣壓不正常，氣壓缺乏時胎面內外兩側會浮現過度磨損；氣壓過高時胎面中心位置會過度磨損，駕駛時車會有“蹦”的跳動感，同時輪胎抓地力也減小，油耗隨之增加，剎車性能減低。

    另外，隨車的備胎要帶外保護層，車胎暴露在空氣中，半年時間就會被硫化，車胎變“脆”。

    Q：實習司機王女士問，據說汽車爆胎時很驚險，假如開車時浮現爆胎狀況應該怎么辦？

    A：行駛時若發生爆胎，切忌猛踩剎車，爆胎時車身處于不平衡狀態，急踩剎車方便招致車輛側滑。爆胎時要緊握方向盤，保持車輛的行進方向，延續輕點剎車減低車速，滑行到路邊停車。

    在高速路上爆胎的話，也要采取同樣的辦法滑行到匝道停車，開啟驚險報警燈后盡快離開高速公路。

    (維修技師：吳新啟)