一位有近20年維修汽車經驗的師傅有感于目前魚龍混珠的汽修市場對車主的傷害，本著職業良知悄悄透露了時下汽車維修市場的種種黑幕：被車主認為最可信賴的4S店也賣流嘢甚至對零件偷梁換柱，路邊維修店導致車子發動機破損……種種損招都讓車主防不勝防。

   行內“黑招”他了如指掌

　“其實對車主最有‘殺傷力’的并不是收費上的諸多混亂，而是維修店在經營手法上的諸多‘黑絕招�！薄�—有30年修車經驗的線人

　　這位透露修車黑幕的線人，在汽車維修行業也算得上是個老行尊，已有近20年修車經驗。作為一個愛與車打交道的人，他最早是在廣州某品牌汽車的制造廠從事過汽車裝配出廠工種，隨后又到多家的汽車維修大廠從事修車相關工作，包括在多個品牌車特約修理店做技術指導等等。

  　最后，他帶著自己的技術自立門戶干起修車廠。因為他見證了廣州的汽車維修市場從屈指可數幾家企業壟斷市場到現在魚龍混雜的熱鬧場面，也親身在高、中、低各種檔次的汽車維修廠呆過，所以對行內的各種騙人的“絕招”可謂了如指掌，可以為廣州的車主教不少的招數。

　　4S店：一點小毛病偏讓你吃“維修套餐”

 　　據人透露，目前廣州汽車維修市場許多鮮為人知的黑幕，甚至在人們認為技術和零件質量最可信賴的4S店也存在很多不為外人道的“貓膩”：比如賣“流嘢”，以正品價格銷售假貨；維修工人通過“套餐”服務造成材料浪費假相，在車主為此埋單后就轉手把本來就不需用到的材料拿到外面賣；以拆換車零件的方式測驗自己的修車判斷，讓不同車的配件處于循環混用狀態等。

　　賣流嘢：

 　　“普通零件在4S店買是比較有保障，但精品零配件就不好說了。他們有時候以正品價格銷售假貨�！�

　　有人問：是不是4S店汽車維修所用的零件，都是正規渠道進貨的正品？

 　　老師傅：其實，4S店也不見得就很正大光明，他們也有很多暗箱操作。車主總覺得4S店都賣正貨，其實這只是個心理上的自我安慰，4S店也不是只賣正貨，他們也有一些“流嘢”�；蛘哒f，普通零件在4S店買肯定是比較有保障的，但精品零配件就不好說了。譬如有一款名為“M香膏”的汽車香水，外國廠商已停止其在中國的銷售，目前流通的有99%都是假貨，但4S店依然賣得如火如荼。

 　　所以說，4S店的進貨渠道也有一定的問題。價格方面，現在4S店仍以外國廠正品價80多元/支進行售賣，但實際上這款已基本找不到正貨的香水價值只在20元/支左右。司機聞了“流嘢”M香膏后，會出現頭暈。另外，正品香水一般能有半年左右的壽命，而“流嘢”則只能用2～3月。

　　混換零件：

 　　“凡是維修人員對車的毛病判斷不確定的時候，他們就在別的車上拆下完好的零件裝到“病車”上來證實自己的判斷�！�

 　　有人問：：精品變流嘢是零件控制上的漏洞，那4S店的維修技術力量又如何呢？可以放心把車交給他們嗎？

 　  老師傅：這正是4S店最大的一個問題，它的技術力量一直被認為是最好的，這是個錯誤的觀念。我們很多人都是在外面學好功夫后，想多賺錢才到4S店工作。凡是4S店的維修人員對“病車”的毛病判斷不確定的時候，4S店允許他們在別的車上拆下完好的零件裝到“病車”上來證實自己的判斷，這比外面維修廠判斷后立即要用新件少了很多的成本，維修人員也不會有很大的心理負擔，這也是4S店吸引我們這些技術人員的地方。