我們大多數(shù)車主都是根據(jù)自己愛車行駛的里程數(shù)進行保養(yǎng)的，今日筆者可能要顛覆大家的傳統(tǒng)認知了。在冷熱交替的時候也就正好是趕上春、秋這兩個 季節(jié)，對于一些車主來說 即便沒有達到規(guī)定的保養(yǎng)里程數(shù)也需求對愛車進行保養(yǎng)，尤其我國北部地區(qū)，冬季氣溫較低的車友們要特別 留神。

    有些人可能會問，為何沒有達到里程數(shù)也需求做保養(yǎng)。這其中的重要 機密就在于機油上。大家平時對愛車保養(yǎng) 興許并不會 留神到， 不管是哪種品牌的機油，包裝桶上邊都會有一些標號。例如5W/40，0W/30,10W/30等等。其實這些標號與 季節(jié)的 變遷有直接的關系。

    標號中的W代表冬季(Winter)的縮寫，W前的數(shù)字越小，低溫粘度越小，低溫流動性越好， 實用的最氣溫就越低。而后邊的數(shù)字普通有：20、30、40、50，數(shù)字越大其粘度越大。

    5W機油冬天耐低溫程度 可以達到零下30攝氏度左右，0W標號的機油耐低溫程度 可以達到零下40攝氏度左右，這兩個標號 根本 可以滿足我國大 部分地區(qū)的低溫情況。但是我國東北部有些極冷地帶，低溫通常能達到零下30度或更低，這也便是為何考米汽車服務網(wǎng)在文章開始 揭示一些東北寒冷地區(qū)的車友要從新為車做保養(yǎng)。假如上一次換機油時標號為5W或10W的機油那么 定然就要從新改換，不然在冬季機油流動性差會使愛車的發(fā)動機造成嚴峻磨損，縮短 使用壽命。

    除了機油，進入秋季后還要對車內(nèi)飾進行清潔

    因為夏每天氣 燥熱，車主朋友們會 時常開車窗降溫，因為現(xiàn)在空氣 品質(zhì)越來越差，塵土 到處 飛騰。所以我們的車內(nèi)會有很多塵土。夏季氣溫高也方便使細菌滋生，所以進入秋季對車內(nèi)進行一次大 排除也是很有必要的。對此考米汽車服務網(wǎng)為大家總結(jié)了幾處需求清潔的地方。地毯是最易滋生細菌的地方， 可以將車內(nèi)地毯用泡沫清潔劑全部刷一遍， 根本就 可以 復原到新車的樣貌。除了低碳還有儀表盤、方向盤、中控臺、座椅等。這些位置 根本用半干的濕布擦洗一遍即可。

    輪胎的 審查與改換也尤為重要

    夏季氣溫高有很多車主為了 預防爆胎會將輪胎胎壓減低一些，其實這 本身便是一個誤區(qū)。從事汽修行業(yè)多年的維修師傅爆料：夏季很多 產(chǎn)生爆胎是因為車主自 即將輪胎胎壓減低導致的。因為大 部分輪胎的內(nèi)部有很多鋼絲用以拉住整個輪胎。在胎壓不足的狀態(tài)下行駛，因為輪胎的不 規(guī)定形變(輪胎曲撓)，輪胎內(nèi)部的鋼絲不斷地變形，鋼絲不斷變形導致的 后果便是，鋼絲溫度急劇升高，很方便出現(xiàn)斷裂的 景象。再加上行駛過程中，輪胎溫度的 回升，爆胎的可能性就會增大。

    對此車主們要 精心 審查輪胎胎壓，既不能過高也不能過低，普通胎壓為2.2-2.5即可。假如有備胎的話胎壓最好高一些，因為備胎 時常處于 擱置狀態(tài)，為了 預防 使用時胎壓不足所以應該將胎壓適當升高，普通為2.5-2.8左右即可。

    進入秋季也需求對車身的漆面進行養(yǎng)護

    因為夏天降雨較多，假如車身上有深度劃痕或剮蹭 不迭時 解決，到了秋季很方便生銹。車主們要做的便是對剮蹭 部分做噴漆 解決。油漆的作用 不僅是 好看，它更重要是 存在防銹 性能。夏季的雨水中含有雨酸、加之夏天強烈的陽光照射都會造成對漆面的 侵蝕和氧化。車主 可以根據(jù)車身實際情況 取舍 蕩滌、拋光到打蠟、封釉或鍍膜等。

    秋季汽車底盤的保養(yǎng)著重在除銹

    一方面，底盤的金屬 材料在 通過雨季或高溫天氣灼曬下以后，方便出現(xiàn)生銹的 景象，有礙行車安全。 因此，必須要對底盤進行除銹的 解決，另一方面在除銹過程中 可以 審查底盤是不是存在刮花、螺絲脫落等 景象。

    暖風管線及風扇保養(yǎng)

    秋每天氣變涼，氣溫較低時會出現(xiàn)白霜，在這個 季節(jié)，要特別 留神風擋玻璃下的除霜出風口出風是不是 畸形，熱量是不是足夠，假如出現(xiàn)問題，要及時解決，不然，會給您的駕駛造成不安全因素。

    在換季前對愛車進行一次徹底的保養(yǎng)還是很有必要的， 不僅能 晉升車輛的性能，還 可以 保障我們的行車安全。