“信心比黃金更重要”。

作為東風公司全力打造的高端新能源汽車品牌，同時也是東風科技創新“躍遷行動”的先鋒力量，嵐圖汽車在近日格外引人注目。

繼在嵐圖品牌科技日上正式發布全新的ESSA原生智能電動架構以及中央集中式SOA電子電氣架構，并宣布會應用在12月亮相的第三款產品“追光”車型上之后，前不久，嵐圖宣布已完成A輪引戰融資協議簽署和交割，本輪融資近50億元，融資后市場估值近300億元。據了解，這是中國新能源汽車行業迄今規模最大的首輪融資。

“資本寒冬”下，嵐圖取得行業最大規模首輪融資

在堪稱“資本寒冬”的今天，“信心比黃金更重要”，嵐圖的大手筆融資除了讓整個新能源汽車產業為之一振外，也一定程度上反映出其被資本市場的認可。

嵐圖汽車CEO盧放表示：“在當前國際經濟形勢嚴峻，多種不利因素疊加的復雜的環境下，汽車及零部件行業投融資難度增大，但嵐圖汽車成功引戰融資近50億元，體現了一級市場投資者對于嵐圖汽車投資價值的充分認可與充足信心，也說明了嵐圖汽車在高端智能電動汽車這條賽道上具有超強實力和獨特優勢。”

除了“資本寒冬”下能融資近50億的好消息，嵐圖引入的投資方也引發關注。

據了解，嵐圖汽車本輪融資投資方共10家，聯投方為國企混改基金和中銀資產，跟投方包括工銀投資、農銀投資、交銀轅憬三家國有資本，武漢經開基金、湖北高質量發展基金、中鑫高投三家地方國資，贛鋒鋰業、欣旺達兩家產業及民營資本。

可以看到，與汽車新勢力們的歷次融資不同，作為新能源國家隊，嵐圖在融資時出現了“同性相吸”的場面，不僅資本國家隊成為本次投資方的主體，領投方的知名度也大大增加，而且投資者結構平衡且多元，這對嵐圖的未來發展顯然有極大的利好作用。

拿下近50億元融資，嵐圖底氣何來？

當前，受疫情、芯片荒、原材料價格上漲等多重因素影響，全球經濟不景氣，新造車企業優勝劣汰明顯加速，資本市場對于新能源汽車的判斷也變得更謹慎。在如此低迷的投資環境下，為何嵐圖還能取得這樣大的融資規模？顯然，各投資方有自己的考量。

“嵐圖汽車是東風集團電動化、智能化轉型的高端新能源汽車品牌，是國資央企混合所有制改革重點項目，是響應國家‘雙碳’戰略的踐行者。嵐圖汽車豐富的技術積累與深厚的生產工藝經驗為其高質量發展提供了堅實的基礎。”談及對嵐圖的投資，領投方國企混改基金信心滿滿。

中銀資產也看好嵐圖汽車的發展潛力。“嵐圖汽車作為東風集團落實國家‘雙碳’戰略、應對汽車產業變革打造的高端新能源汽車品牌，在品牌戰略、產品定位方面符合新能源汽車主流發展方向，在關鍵技術、制造工藝方面傳承優良基因，在產業鏈方面能夠保持戰略定力，以‘成熟車企+造車新勢力’創新發展模式實現東風集團換道超車。”

除卻資本考量外，仔細觀察會發現，參與到嵐圖A輪融資的10家投資方，均與東風公司有戰略協同關系。

今年1月，東風公司與鋰資源的行業龍頭企業——贛鋒鋰業合作開發的首批50輛東風-贛鋒高比能固態電池車完成交付；9月，電子產品領域的龍頭電池供應商——欣旺達與東風公司合作建設“欣旺達東風宜昌動力電池生產基地項目”。

寫在最后：

作為東風公司打造的高端新能源汽車品牌，嵐圖承載著東風品牌向上和新的體制機制探索的雙重使命，是東風公司推動國企改革向縱深發展和推進國有企業高質量發展的先鋒。此次，嵐圖融資近50億元，是東風公司53年造車積淀、嵐圖領先技術實力和完備供應鏈體系的“厚積薄發”，相信東風公司未來在新能源車市場的表現值得期待。

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