以前的你對我愛理不理，現在的我讓你高攀不起。不知道從何時開始，大家看到國產車型時已不再像從前那般“瞧不起”了，相反，由于技術的發展進步，現在咱們國產車型的實力是一個比一個能打。

不信？懂哥今天在10萬+的價位中挑選三臺國貨電動SUV，實力行不行你們說了算！

廠商指導價13.78-16.58萬元

提到比亞迪[報價 4S店]這些年大熱的車型，可能你會想到唐、漢乃至秦PLUS，但其實還有一臺車型雖然低調，但銷量不小，妥妥的“悶聲發大財”啊，它就是元PLUS(配置|詢價)。如果大家有心查閱一下它上個月的銷量你就會發現，它在7月銷售成績可謂亮眼，突破了2萬大關，成為2萬輛俱樂部的一員。并且保持著環比18%的增長。

在優異銷量的背后，那自然還是離不開元PLUS自身的產品競爭力。要懂哥看，它的拿手好戲有幾方面，一是超高的性價比，各種配置都給你拉滿，整體的售價卻依然親民；二呢是設計上的創新，融合了許多當下潮流的元素；三呢是容易上手，易于駕駛的動態感受，哪怕是新手也能很好地駕馭這臺車。從方方面面來看，這是一臺沒有明顯短板的A級SUV。

懂哥身邊最近就有位朋友買了比亞迪元PLUS，他本來想買的是本田X-RV，但是轉眼一看咱國產車如今如此“出彩”，確實沒有不買的理由，買完才發現確實是真香。其實要造一臺老百姓喜歡的好車說難它也不難，只不過比亞迪元PLUS正好完全擊中了老百姓的購車痛點，那就是實惠、經濟、好開，省心。

AION Y(配置|詢價)

廠商指導價13.76-18.98萬元

如果說前文的比亞迪元PLUS的造型還能讓你認得出一臺妥妥的SUV的話，那么這臺AION Y的造型則有些“出格”。說它是SUV吧，又有些MPV的味道；說它是MPV吧，它又確確實實是一臺SUV車型。不論如何，AION Y既然上榜今天的文章，懂哥自然有要推薦它的理由。

比起比亞迪元PLUS在設計上的老少咸宜，懂哥作為一名年輕人來說可能更喜歡AION Y這種年輕化的潮流設計感，看來它確實更加懂得如何討得年輕人的歡心。犀利的頭燈，亮眼的車身色彩搭配以及超級實用的裝載空間，都是它的拿手好戲。是的，說到空間就不得不說它的后排乘坐感受，真的是同級別里無出其右的存在——實在太寬敞了！如果你是一個對后座空間有要求的買家，相信我這臺車一定會令你滿意的。

不過羊毛出在羊身上，在同級對手車型的后排都差不多大的情況下，AION Y是如何做到如此“巨大”的空間的呢？實際上它是犧牲了車尾箱的裝載空間的。所以利弊得失，還得大家自己衡量。如果你更注重后排的坐人需求，那么這臺車非常適合你，但是如果你對尾箱的裝載空間要求更高，那么恐怕這個后座超級無敵大空間對你來說就英雄無用武之地了。

哪吒U(配置|詢價)

廠商指導價12.38-20.18萬元

說實話看多了現在新能源車型的設計，總感覺大差不差，有些心生厭倦。但是哪吒Y的外觀造型還是非常具有特色的，看它的前大燈就仿佛是動畫里的哪吒從熒幕中跳了出來一般，非常生動靈巧。不知道你們覺得它的外觀像不像哪吒呢？

這年頭廠家推出的車型如果沒有什么特別的“殺手锏”，還真的未必能在廝殺激烈的市場上站穩腳跟。在哪吒U身上，有一個非�！靶迈r”的功能可謂是抓住了不少人的眼球，那就是“透明A柱”，是的，顧名思義它利用了攝像頭和屏幕的硬件來組成了這個功能，讓你在駕駛變道的時候更加安全放心，這種小心思雖然科技含量不能說特別高，但足以看得出廠家的細心程度。另外從駕駛感受和車內的空間來說，這臺車也可圈可點，在同級里面算得上優秀。

哦對了，現在當很多人對哪吒的印象還停留在10來萬元的哪吒V、U之時，上個月底哪吒旗下運動轎跑車型哪吒S卻也正式上市了，官方指導價19.98萬元—33.88萬元�？磥砟倪高�是有一股非常強烈的向上沖擊的決心的。至于那臺車的產品力如何，未來懂哥也會第一時間給大家跟蹤報道。

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