大眾在我們國內(nèi)的市場有著舉足輕重的地位，是唯一能和豐田抗衡的合資品牌車企，但是眼瞅著豐田靠著TNGA架構(gòu)下的車海占領(lǐng)了大部分市場，大眾卻陷入了銷量增長的泥潭。提升銷量的方法有很多，比如降價、增配、加強(qiáng)推廣、做好營銷和口碑。但是這些對于大眾來說不一定有效，畢竟車系太過于龐大了，而推新車倒是一個不錯的選擇。

定位有差異 價格有重疊

今年預(yù)計凌渡L和新朗逸都會上市，同為緊湊型車，定位有一定的差異，凌渡L偏向年輕人，有個性、不同尋常；新朗逸這次拿出了和帕薩特一樣的兩種前臉，星空版看上去會比較年輕化一些，另外一個普通版更加像是傳統(tǒng)的大眾轎車，不得不說新朗逸的質(zhì)感提升很有效。

在具體的對比之前我們先來預(yù)估一下價格，目前朗逸全系售價9.99-15.89萬元，其中啟航版，也就是上一代朗逸的售價是9.99-12.29，如果去除掉這個部分，只看2022款車型，指導(dǎo)價11.29-15.89萬元。我們猜測新朗逸上市后，2022款的朗逸或者啟航版會有一個不再生產(chǎn)，否則三代同堂對于銷售的壓力也挺大的。

現(xiàn)款凌渡的指導(dǎo)價為14.99-18.69萬元，對于這個級別的車型來說確實有點高了，不過凌渡向來有比較大額的優(yōu)惠，預(yù)計新款有可能會調(diào)整指導(dǎo)價，或者在后期繼續(xù)給出大額優(yōu)惠。進(jìn)而我們推斷，凌渡L和新朗逸的售價一樣會有重疊，如果是15萬元的預(yù)算，那么兩款車都可以買。

差異化更徹底

凌渡和朗逸原本就是有差異化定位的，凌渡更加運動、年輕化，朗逸則是好好先生，很常規(guī)的家用車，實用、全年齡覆蓋。但是因為之前大眾喜歡家族化設(shè)計，有點過頭了，導(dǎo)致朗逸和凌渡沒有拉開差距，大家對于這兩臺車的印象是凌渡就是朗逸的矮胖、扁平版。

而凌渡L和新朗逸之間，明顯區(qū)別更大了。新朗逸推出了兩個版本，分別是普通版和星空版，兩者之間最大的區(qū)別在于前臉中網(wǎng)，普通版就是我們很常見的橫向格柵，搭配了“回”字型的下包圍。而星空版則是用了點陣式的中網(wǎng)格柵，想必星空的名字由此而來。下包圍也有點區(qū)別，用的是兩個大括號一樣的。

普通版

總體上來說新朗逸相較于現(xiàn)款的變化比較大，對得起中期改款，如果不去糾結(jié)底盤、平臺、動力，那這次改款堪比換代。因為不光是外部變化，內(nèi)飾的變化也很大。比如中控屏幕的尺寸，在合資車?yán)锟梢运闶窍喈?dāng)大的了，實際尺寸我們猜測10-12英寸，周圍一圈的按鍵加大了視覺寬度。

星空版

一根銀色的飾條貫穿式中控臺，除了剛剛介紹的屏幕以外，下方是空調(diào)出風(fēng)口和舒適性配置控制區(qū)域，如果是星空版，能看到帶有紅色飾條的出風(fēng)口。新朗逸的內(nèi)飾變化還挺到位的，除了一點，沒有用上電子換擋桿，稍微有些可惜了。

但即使是更加偏向年輕消費者的星空版，也沒有凌渡L來得個性。或者說這次凌渡L有點突破我們的想象力了，看到官圖的時候第一反應(yīng)是：“這竟然是一臺大眾”。超大的前臉下包圍格柵，用的也是點陣式設(shè)計，像是一個很大很大的大嘴，視覺沖擊力非常強(qiáng)。顯得大燈組倒不是最獨特的地方了，中間有一根發(fā)光的燈帶，連著大眾的徽標(biāo)一起發(fā)光，預(yù)計會是高配專屬的功能。

進(jìn)入車內(nèi)，能明顯感覺到極簡風(fēng)，整個內(nèi)飾借鑒了ID系列的設(shè)計，向主駕駛位傾斜非常多的中控屏，可變色的氛圍燈帶貫穿整個前排，中控臺簡潔到按鍵都顯得很“珍貴”。

連通屏放到今天來看已經(jīng)不是很驚艷了，但是對于科技感的提升效果依然明顯，將部分操作按鍵隱藏到中控屏下沿的做法很聰明，即保留了操作便利性，又不會讓內(nèi)飾顯得凌亂。這點凱迪拉克應(yīng)該好好學(xué)學(xué)。

從換擋機(jī)構(gòu)的形式上就能看出來，凌渡L的定位是高于朗逸的，電子式換擋機(jī)構(gòu)使用起來需要一定的時間適應(yīng)，但是基本的操作邏輯是一樣的，往前撥是R擋，往后撥是D擋，P擋通過獨立按鍵實現(xiàn)。后部大眾標(biāo)志性的AUTOHOLD功能按鍵同樣能見到，這個功能真的很好用。

購買建議以及價格猜測

前面的分析都是基于目前能確認(rèn)的信息，而車身參數(shù)、配置水平不做過多的分析，另外還有一些比如1.4T的發(fā)動機(jī)，大家都很熟悉了，就不廢話了。對于我們消費者而言，買車還是需要看價格，接著我們就來猜一猜這兩臺車分別賣什么價。

新朗逸這次算是中期改款，不像年度改款只是調(diào)配置或者小幅外觀變動。所以價格是有調(diào)整的可能性的，但是基于目前大眾并不算強(qiáng)勢的銷售情況，我們大膽猜測，1.5L車型，10.99萬元起售；1.4T車型，13.99萬元起售。

凌渡L這邊就有點不好猜了，因為可以算是一臺全新的車型，按照現(xiàn)款車型來看，是有1.4T低功率和高功率兩種形式的，可能凌渡L也會是這樣。那就有點意思了，是不是會沿用現(xiàn)在的價格呢？我們認(rèn)為可能性不大，因為高功率版的售價有點貴了，最高要18萬多。所以我們大膽猜測，起售價不變，14.99萬元，但是高配車不會太貴，1.4T高功率版本會有16萬元左右的價位可選。

凌渡L和新朗逸來得很及時，對銷量肯定是有一定的正面影響的，同時原本定位模糊的問題也解決了。進(jìn)一步拉開兩者之間的差異是大眾做得一個比較正確的決定，否則在如今的市場格局下，沒有個性沒有特色的所謂家族化，并不能如意獲得市場份額。

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