早年間，傳統(tǒng)轎車細(xì)分市場逐漸飽和，怎么辦？那擠擠唄，大眾就在A與B級市場之間擠出了一個A+轎車市場，并將速騰(配置|詢價)投放到其中。隨著時間的推移其他品牌也紛紛仿效，所以今天就來聊聊除了速騰之外，中德美日韓品牌的A+級轎車競品。

　　吉利[報價 4S店]星瑞

　　指導(dǎo)售價：11.37-14.97萬元

　　在漫哥心中，星瑞可是2020年最有代表性的國產(chǎn)車之一，就看今年有誰來挑戰(zhàn)了。作為基于“科技吉利4.0”CMA超級母體架構(gòu)打造的首款轎車，體型上是一款接近B級的尺寸，定位是A+級轎車完全沒毛病，內(nèi)飾配置上檔次感十足，智能裝配都沒差，還有來自沃爾沃的2.0TD發(fā)動機，匹配濕式雙離合變速箱。但卻賣著入門合資A級轎車的價錢，幾乎是無可挑剔的存在。

　　斯柯達(dá)明銳PRO

　　指導(dǎo)售價：12.49-15.79萬元

　　大伙都知道明銳PRO速騰的姊妹車，但在設(shè)計上一直都不“大眾”，這一代甚至還能看到一些奧迪的設(shè)計元素，掀背大尾門也是十分經(jīng)典的設(shè)計。另外在硬件方面和速騰的1.4T保持一致，液晶儀表、大尺寸中控屏啥的都是基礎(chǔ)裝備了，與高爾夫、A3一樣的小撥片換擋桿也沒落下，這是速騰不具備的喔。所以考慮速騰的朋友，不妨對比一下明銳PRO再下手。

　　豐田亞洲獅

　　指導(dǎo)售價：14.28-17.98萬元

　　就按照這車14萬多起售價，與卡羅拉1.2T車型頂配和雙擎次頂配車型的售價接近，而亞洲獅的基礎(chǔ)優(yōu)勢就是2750mm軸距，還有與亞洲龍、奕澤同款的2.0L發(fā)動機+CVT變速箱動力總成，并全系標(biāo)配的豐田智行安全系統(tǒng)TSS 2.0（7個SRS空氣囊）、全LED大燈、電動天窗、駕駛席6向調(diào)節(jié)座椅、倒車影像等舒適性配置。雖然液晶儀表、18寸輪轂以及絨布座椅啥的都要頂配才有，但漫哥倒沒必要沖頂配，其實入門版車型性價比是挺不錯的。

　　現(xiàn)代名圖(配置|詢價)

　　指導(dǎo)售價：13.38-16.88萬元

　　速騰之后，最早響應(yīng)加入A+級轎車市場的其實韓系品牌，現(xiàn)代起亞分別推出了名圖和K4。如今名圖已經(jīng)來到第二代，而且一改往日的中庸，顏值、質(zhì)感都有了不少提升。動力方面，燃油版車型提供1.8L發(fā)動機+CVT變速箱，1.5T發(fā)動機+雙離合變速箱兩款動力總成可選。另外，還有純電動版本車型，也算是首款提供純電版本的合資A+級轎車了。

　　別克威朗(配置|詢價)

　　指導(dǎo)售價：15.29-18.29萬元

　　從售價來看，威朗就是一款妥妥的A+級轎車的定位，其實顏值、品質(zhì)都沒差，但是全系3缸卻讓不少人望而卻步了，就算現(xiàn)在優(yōu)惠好幾個W，也少有人提及。不過不要緊，配有四缸威朗Pro已經(jīng)在工信部申報了，新車將會提供一臺LJV 1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，可輸出180馬力，這意味著威朗“全三缸”的時代即將結(jié)束，喜歡威朗的朋友未來也可以關(guān)注一下。

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