那邊特斯拉還在收割韭菜，這邊一大片豪華品牌喊著大甩賣，所以有實力真的是可以任性，市場下行它就上行，不優惠大家也排隊等著買，知道后期會降價大家還等不及要現在買。據最新消息稱，國產特斯拉Model 3價格將會調整到23萬，消息是否屬實暫時還不能確定，但有意向的消費者建議還是先持幣觀望，別又傻傻當韭菜。

如果等著著急用車又不想后悔咋辦？今天懂哥就來給大家推薦幾款二十萬出頭值得入手的豪華SUV。

沃爾沃XC40

指導價：26.48-38.58萬

XC40是一款非常尷尬的車型，當年它還是以進口身份引入國內時，車型的定價逼近全新國產的XC60，進口的車源又銷量和庫存壓力比較小，所有優惠放不開，銷量自然也上不來。后來沃爾沃決定把XC40引進國產，正當它落地之后，XC60開始暴降，入門車型30萬都不到，這讓起售價將近27萬XC40又進退兩難。

于是，為了化解這個尷尬，沃爾沃放出了斷臂式的優惠，全系現金優惠達到了5萬。至于還想要再低，那就要看你的砍價功底。前幾天從論壇上看到一個車主，它20萬以內就把車子全款辦下來了，估計是跟銷售磨了很久。20萬這個區間這對于普通家用緊湊型SUV來說又是一個壞消息，畢竟現在二線豪華B級車都已經下沉了，SUV估計也不遠了。

雖然20萬出頭買的是入門版，但XC40畢竟是豪華SUV，入門的配置并不低，標配主動安全系統、車道保持、全景天窗、12.3英寸液晶儀表、9英寸中控大屏、感應雨刮以及遠近LED光源。這要放在奧迪那簡直是中高配車型才有的配置，而且最良心的是，XC40還標配了倒車后視鏡自動下翻功能，這應該是廠家考慮到了它的用戶群體絕大部分都是新手。

奧迪Q2L

指導價：21.77-26.85萬

Q2L可是正兒八經的20萬內隨便一家4S店都能輕松買下來的豪華SUV。到店以后，你不需要浪費太多口水銷售就能直接給你亮出底牌，用心談一下可能次低配都能在20萬以內落地。懂哥也比較建議大家爭取拿下次低配的時尚致雅版，乞丐版配置著實有點寒磣，定速巡航、座椅電動調節、倒車影像、自動空調以及無鑰匙進入等，它統統都沒有。而你只要多花一萬來塊錢就能全部拿下，這么一想性價比又挺高。

Q2L目前的保有量相當低，它也是受到Q3L優惠的沖擊，再加上小型豪華SUV市場確實是非常小眾，絕大部分消費者有這個預算都會選擇一臺常規的家用緊湊型SUV。奧迪是抓準了用戶群體，但卻沒想到這個群體這么小，被它獨享這塊市場也喂不飽自己。

如果你是一個單身的白領，尤其是女性，Q2L還是很值得考慮用來代步的一款車，因為它尺寸小，好開也省心，只要你對空間需求不大，它就能滿足你很多用車需求。最關鍵是，20萬不到買個掛著奧迪標的SUV，路人都會覺得你是一個活得很精致的女生。

英菲尼迪QX30

指導價：22.78-35.68萬

不提起QX30，大家可能都快忘記這款車的存在，當年新車發布時，我們都還在驚嘆英菲尼迪這一手設計相當驚艷，瞬間讓QX30的逼格就提升了不少�？上У氖�，這個級別的豪華SUV市場本身就很狹窄，再加上英菲尼迪這個品牌國產這幾年也沒有運營得很好，影響力相當有限，銷量自然也是不盡如人意。

從家用的角度來看，懂哥是不太推薦QX30的。因為它的年款比較老，所以配置水平也沒有跟上，前兩款車型都全系標配主動安全系統，而QX30要上到最頂配才有，這就是明顯不在一個年代的。但是，如果你是顏值控，那犧牲一些配置需求去選擇QX30也未嘗不可，因為它的設計調性真的是這個級別里面最年輕時尚的。

另外，選擇QX30的朋友還要考慮一個保值率的問題，英菲尼迪這個品牌的保值率有點偏低，這也是懂哥身邊好幾個朋友都買了二手Q50L的原因，因為性價比確實是非常高，這個品牌的可靠性口碑本身就不差，小問題不多，家用車車況基本上都不會有什么大問題。

寫在最后

對比了一下普通家用品牌的緊湊型SUV，我覺得B級轎車下沉的現象很快會在SUV市場重演，因為現在20萬真的已經有不少豪華緊湊型SUV可選，而且配置對比普通家用SUV都不算低，只要能接受保養維護成本，那就完全可以入手。