2020年春節假期小型客車免費期延長至2020年2月8日24時，各行業門店、市場也將逐步開業，原本就在寒冬中掙扎的各汽車市場，面對疫情中或疫情后的汽車市場他們會如何應對？

《老柳說車》通過微信采訪了江蘇省幾家大型汽車市場與集團的負責人，詢問了汽車行業的近況。

目前江蘇各大市場與經銷商的開業時間，大多定在了2月10日，面對疫情都在為防護做各種準備工作。

無錫東方汽車要求各家4S店在未復工期間對每名員工都進行了日跟蹤管理，每日測量體溫數據登記上傳，并要求自行在家隔離不少于14天，外地湖北籍員工均勸阻暫不會工作地，集團的宿舍、食堂全部關閉。

南京朗馳集團要求各店做好展廳的應對物料更新儲備，包括消殺物資、健衛飲品、一次性口罩，務必避免出現展廳傳染案例，做好客戶關愛工作，同時盡可能利用線上工具開展在線業務辦理。針對緊急需求客戶（如緊急出行、召回行動等），建議提供上門取送車服務、三包代步車服務。維修完工的車輛在交車前務必做好通風、清潔等必要的防護措施；做好在線續保及保險理賠業務，做好與客戶溝通，同時對接相應保險公司。

南京大公二手車市場為所有的員工和商戶都準備了防護口罩，并對市場的公共區域保持通風，統一多次消毒。同時采購紅外體溫計對進出人員進行實時監控。

宿遷二手車市場對商戶區與行政辦公區進行每天兩次消毒，同時在主要路口配備了紅外線體溫計實時監控。過戶上牌等車管業務也在10日正式開放，目前只有值班人員，只對緊急業務進行處理。

江蘇省汽車流通協會也發文，呼吁全省汽車行企做好疫情防控工作。由此看來，江蘇各市場與集團面對即將開業的10日，都已做好了充分的準備。為應對疫情后的市場變化。新車與二手車卻有著不一樣的策略，各家也持不同的觀點。

無錫東方裴偉告訴老柳，由于此次疫情影響時間預計較長，預計2020年1季度新車銷量同比下降幅度超過30%。10日開業后，東方汽車會整體制定營銷計劃，加大4S店促銷力度，應對疫情中與疫情后的市場。

南京朗馳集團周愛民認為人力資源是最大的財富，在困難時期，避免關鍵崗位人員的流失，尤其是銷售顧問和服務顧問，保留我們的骨干，確保體系營銷能力的維系及未來市場恢復后的承接能力。

南京大公二手車市場李勤告訴《老柳說車》，二、三月份對二手車的銷量一定會有影響，但想買二手車，現在就是最佳時機，私家車比公共交通空氣質量好，沒有病毒傳播。

宿遷二手車市場張軍認為，二手車市場需求一直存在，一但疫情警報解除，會出現一個二手車銷售的小范圍井噴式增長。

在老柳本人來看，本次疫情后的行企市場，最大的變化是網絡市場逐漸成熟，并逐漸成為主流。汽車市場網絡化發展一直不被看好，二手車的網絡化國內也沒有成功案例，阿里巴巴無錫試點二手車實體市場的失敗，資金斷裂的車置寶，一直被聲討的瓜子等。但疫情卻把網絡推到了前臺。

各家經銷商聚焦網絡線索搜集，挖掘線上客戶訂單，盡可能地開展線上業務，從保險到后市場維保等其他服務，為配合網上業務，經銷商為客戶提供上門取送車服務，不怕上門，就怕你不喊我上門。各二手車商早已把自媒體小視頻、朋友圈作為推銷車輛的主要渠道，二手車實體市場也在建立自己的數據庫，向網絡化邁進，瓜子二手車似乎也迎來了新的機遇。車置寶最悲催，出事的時間節點不對，再晚幾個月，又是一條好漢。

《老柳說車》關注汽車圈大事小事。