在上次推薦過20萬左右的合資轎車后，有小伙伴在后臺留言說：想買 一款 25萬以內的SUV車型，市面上韓系、日系、德系車型太多，也不知道該選哪個，那今天小編結合各個車型特點，幫你找到適合你的車。

豐田 RAV4

指導價： 17.48-26.48 萬

推薦理由： 全新車型 配置全面 歷代口碑

全新一代豐田RAV4在上個月底迎來了上市，作為日系緊湊級 SUV 的代表車型，全新 RAV4 的潛在消費者非常多；原因是一來這個價位可選的合資 SUV 本身就不多，二是競爭對手（奇峻、 CR-V 等）換代出新車的消息還處于了無音訊的狀態， RAV4 占據了新車和歷代車型積累下來的口碑這兩大優勢。
而本次換代，RAV4也沒讓等待它的消費者們感到失望；全新 RAV4 外觀看上去非常有肌肉車的感覺；前臉大燈下 C 字型線條層次分明，配合大面積進氣中網，看起來十分兇悍。車側輪眉上方和車門板下的線條彰顯力量感，車尾 D 柱向前的傾斜角度很大；全系采用雙出排氣，也為整車的肌肉感增添一些氛圍。

相較于外觀的硬朗感，內飾還是居家的風格，中控屏幕的位置和樣式顯得有些突兀，與內飾氛圍不搭；還有一點值得一提，就是新車采用雙色拼接的內飾配色。

新RAV4，全新的動力系統和全系都足夠“體面”的配置也是值得消費者們購買的原因，常在市區里跑，經常經歷堵車的情況的小伙伴最適合指導價為 22.48 萬的雙擎 2.5L 兩驅精英版，豐田的混動系統可以給這輛車在市區里帶來非常可觀的燃油經濟性；而對于長跑高速，或勻速路況較多的小伙伴，買混動車型的意義就不大了，售價 19.48 萬的 2.0L 兩驅風尚版，安全配置和舒適配置非常全面（唯一遺憾的是塑料質感的方向盤），是最適合的選擇。

目前全新RAV4剛剛上市，市面上并沒有優惠，但鑒于豐田的大多車型，無論上市時間多長，都不會有大的優惠幅度，所以現在入手只要 4S 店不加價也是合適的。畢竟“早買早享受”。

大眾 探岳

指導價： 18.58-31.39 萬

推薦理由： 優惠大 空間大 居家風格。

大眾這兩年在城市SUV領域，推出了各種全新的產品（部分車型底子是一樣的），從小型 SUV— T-Cross途鎧；緊湊型SUV— T-COR 探歌、途岳，中大型途昂、途昂 X 等等，一系列的新車來細分市場；而在 20 萬元領域，你能買到的合資中級 SUV ，除了較冷門的雪佛蘭探界者和大街隨處可見的途觀 L 外，你能買到的還有這款去年十月份才剛上市的大眾探岳。 廠家給其標榜中型SUV，但其實與傳統緊湊型 SUV 相比在尺寸上并沒有明顯優勢；長寬高三個維度對比緊湊型 SUV 的“標桿” CR-V 僅多出 1 至 5 毫米，只是在軸距方面有著較為明顯的領先，達到 2731 毫米，在車內尤其后排的乘坐空間上有一定優勢。

大眾探岳的外觀可以用“敦實”來形容，從前臉到側面再到車尾，風格都非常“大眾”，濃濃的居家氣息。
車內的風格，整個中控區域向主駕駛傾斜，擋把周圍呈現不規則的幾何樣式，為“大眾”氣息增添了幾分個性化元素。

探岳除了最低配的兩個版本搭載1.4T發動機外，其他中高配車型均搭載 2.0T 高低功率兩個版本發動機并且全系匹配 7 速濕式雙離合變速箱； 2.0T 車型的動力儲備還是非常充足的，而 1.5T 的車型則有些“小馬拉大車”了。

探岳最推薦購買的車型是指導價為 21.89 萬的 330TSI 兩驅豪華版，配置非常豐富，舒適配置和安全配置基本“齊了”，再結合市面上 2.5 萬左右的優惠力度， 19.5 的裸車能拿到這款來自 大眾 的 中型 SUV 還是比較值的。

本田 CR-V

指導價： 16.98-27.68 萬

推薦理由： 省油兼顧動力充沛 內飾簡潔

相比于全新RAV4霸氣激進的外觀，本田 CR-V 無論從哪個角度看都顯得平和、飽滿；屬于耐看型的風格。混動版本和汽油版的車型在外觀上除了前臉鍍鉻裝飾條下方的藍色點綴和輪圈樣式的區別外混動版本車型在車尾隱藏了單側的排氣管，而汽油版則把雙出排氣管“暴露”在外面。

車內的氛圍還是本田熟悉的科技感，簡潔干凈，只是汽油版的擋桿樣式有些跟不上時代了，相比之下混動版的按鈕換擋放在CV-R上，更搭配車內的整體科技氛圍。

在早前的日系三大品牌中，日產是以技術領先的優勢打天下的，也曾得到“技術日產”的名號；然而近幾年中日產的技術名號慢慢被本田所取代，在日系三家中，最早地把帶有 VTEC 技術的渦輪增壓發動機投放到 20 萬元以內的家用車市場。汽油版 CR-V 上的這臺 L15B 在上市之初，由于技術不夠穩定，經歷過幾次廠家的召回，兩年過去了，目前來看這些問題都已經得到了解決，剩下的是它足夠省油，動力充沛的優點，也是值得消費者們購買的原因。當然如果消費者經常在市區中走走停停，更推薦混動版的車型， i-MMD 的混動技術比豐田家的更好，并且擁有足夠低的燃油經濟性。
這里汽油版本小編推薦指導價 20.38 萬的 耀目版 plus 240TURBO CVT 兩驅 風尚版 ，配置相當豐富；混動車型推薦售價 22.18 萬的 銳 · 混動 2.0L 兩驅凈速版 ，目前汽油版和混動版的優惠幅度差不多，都在 1.5 萬元左右。
現代 勝達

指導價：20.28-27.28萬
推薦理由：尺寸巨大 動力強勁

如果上面這些車型，你要么感覺不夠大氣，要么覺得動力差點意思，那就該看看這輛車—現代勝達，在品牌力度上現代的牌子目前的確不敵上述的本田、豐田、大眾這些主流品牌，但這也就是現代汽車唯一，且最大的弱勢所在了，進而影響了二手車的保值率；拋開品牌來說，勝達產品力層面非常有競爭力，4.93米的車身長度和1.91的車身寬度讓整車看起來非常大氣。并且從設計上現代的全新家族化風格從菲斯塔開始就非常動感，而這臺 勝達也延續了動感的外形設計思路，除了車側略顯平庸外，車頭和車尾的設計非常激進且協調，跟上述車型比，不像一個時代的產物。

跟其他現代車型一樣，勝達的內飾設計并沒有外觀那樣激進，看起來顯得有些保守； 中控臺采用了雙層的設計。

配置一向是韓系車最拿得出手的地方，然而在合資車型和國產車型配置日漸豐富的今天，韓系車的配置已經不再是優勢了，但相對于其他品牌合資車還是微微多那么一些。 勝達全系采用2.0T匹配8速手自一體變速箱，最大功率240馬力，峰值扭矩353牛·米，這套強勁的動力總成，也是它的賣點之一。

說回推薦車型，勝達來說指導價20.28萬的最低配—自動兩驅精英版就已經足夠了，只是鹵素大燈有些寒酸，如果預算充足，22.58萬的次低配—自動兩驅豪華版也可以，其他中高配車型，就沒有必要了，目前勝達的全系優惠，在五千元左右。

總結：

上述的車型從品牌、動力、空間、顏值、尺寸等等維度都有著自己的側重點，讀者們可以結合自己的購車需求，選擇心儀的車型。