摘要：國六還沒普及，國七已經在路上，為什么著急實施國七？

最近一段時間國內汽車經銷商的日子真是不好過，原因是他們的“大限將至”，為何筆者會這么說呢？因為國六排放標準在今年7月1日正式在國內多地區實施，國六排放的到來之后國五汽車也逐漸淘汰、退市，而國五的汽車如果在國六正式實施之前沒有辦法銷售一空的話，肯定就賣不出去了，因此最近不是汽車經銷商在針對國五汽車進行優惠，試圖盡快消化掉庫存。

國七排放已經在“路上”

日前，一篇名為《國六之后有國七 排放監管越來越嚴》的文章被媒體和網友大量轉發，其中不乏網友的吐槽與調侃，有網友表示：“咱們的燃油車還能開幾年？”“為什么這么快就實施國七排放標準”等種種問題，在筆者看來國七排放并非空穴來風。

其實，國內從2000年到2018年這18年中排放標準就升級了6次，也就是說我們用了18年時間走完了歐美國家近30年的排放升級之路，在這18年中先后落地了國一、二、三、四、五排放標準，而國六排放標準真正落地放在了今年的7月1日，從排放時間來看國七排放距離我們將不在久遠。

為什么著急實施國七排放呢？

在筆者看了還是與大氣/環境污染有很大關系，據不完全統計每年國內以2000萬輛的增速持續增長，預計會在2020年汽車保有量將會超越美國成為全球第一，而汽車保有量提高之后環境污染也將進一步加劇，有專家曾經說過，北京地區的大氣污染有20%是來源于汽車尾氣，所以才不斷升級排放標準。從而控制大氣/環境污染。

咱們的燃油車還能再開幾年呢？

關注汽車市場的消費者應該知道各國都紛紛公布了禁售燃油車的時間，而且國內某自主品牌也曾經公布禁售燃油車的消息，從目前公布的時間來看預計會在2040年禁售燃油車（僅供參考），以后燃油車型將由新能源汽車所替代，所以大家現在不必擔憂自己的燃油車還能開幾年的問題。

要知道現在國六排放標準已經全面實施，國四的汽車不還是在道路上跑，即便現在買了新車估計到禁售燃油車的時候你的愛車也早就換車了。

寫在最后：大家完全不必擔憂所謂的國七排放標準，不過N年后國內一定會禁售燃油車輛，這也是不爭的事實。