雖然不再有巔峰時期動輒六七萬的月銷量，但是如今五菱宏光依然還是穩居MPV銷量第一的位子上，“神車”的地位依然是難以撼動的。為了鞏固“神車”地位，五菱宏光又要出新款了。日前，一輛全新的五菱宏光PLUS車型現身工信部新車申報信息中。

這輛全新的五菱宏光PLUS整體外觀還是濃濃的五零家族氣息，前臉的造型有點類似于五菱榮光新卡，特別是大燈造型與五菱榮光新卡很接近，放棄了現款五菱宏光內切角大燈風格，視覺效果更加協調。這輛低配版本的外觀看上去很素，黑色的后視鏡外殼，黑色的車門把手，鋼輪轂，也沒有前霧燈。

從這里中配開始，帶有了前霧燈，后視鏡和門把手都是月車身同色，也使用了鋁合金輪轂，中網也增加了鍍鉻飾條，看上去漂亮多了。與現款相比，這輛全新PLUS版本的A柱明顯前移，多出了一個固定式的三角窗，后視鏡安裝位置也是現在很流行的固定在車門面板上，而不再是傳統的車窗玻璃前側。

這兩高配版的外觀配置檔次更高了，大燈使用了黑底帶透鏡的款式，ABCD柱都是用了黑色的涂裝，車頂變成了全懸浮式的效果，走起了非常時尚的路線。這輛PLUS版本的尺寸也變得更大了，其車長寬高分別為4720/1840/1810mm，軸距為2800mm，相比現款車型的4420/1685/1755mm，軸距為2720mm，可以說足足大了一圈，甚至是除了長度比寶駿[報價 4S店]略短5厘米之外，寬度高度和軸距也都超過了寶駿730了。

車尾部分的造型也是煥然一新。不規則的尾燈造型更加動感時尚，特別是后杠兩側樹立式的紅色反光條更是顯得運動十足了。不過中低配車型依然不通過后雨刮，有些遺憾。

從外觀來看，這輛最新的PLUS版本的五菱宏光是變得更大、更好看了。動力上，這輛全新五菱宏光PLUS搭載了一臺型號為LJO的1.5T發動機，排放滿足國六標準，最大功率147馬力，要比現款使用1.5L L2B發動機的版本高出了40馬力。這真是要上秋名山了么？