老柳說(shuō)車：手動(dòng)模式有“推背感”你不要想歪了
　　老柳說(shuō)車：“85度”呵護(hù)你的發(fā)動(dòng)機(jī)
　　老柳說(shuō)車：車載空氣凈化器就是一個(gè)坑
　　老柳說(shuō)車：大貨車在你后面死命按喇叭是這個(gè)原因
　　老柳說(shuō)車：你需要了解的五大方向盤故障

1978年8月10日，一輛福特斑馬(Ford Pinto)在印第安娜州公路上，由于車尾被撞，導(dǎo)致油箱爆炸，車上的三個(gè)青少女當(dāng)場(chǎng)死亡。

Ford Pinto是福特70年代出產(chǎn)的一種小型車，因?yàn)槭蹆r(jià)2000美金，而大受市場(chǎng)歡迎。這款在問(wèn)世7年中有近50場(chǎng)有關(guān)車尾爆炸的事件，設(shè)計(jì)師與管理者意識(shí)到油箱設(shè)計(jì)有安全隱患，但是他們做一個(gè)cost-benefit analysis(會(huì)計(jì)成本效益分析)，來(lái)決定是否值得加裝一個(gè)特殊的保護(hù)裝置來(lái)保護(hù)油箱，防止它爆炸。增加每部Pinto的安全性要花的費(fèi)用是$11,為12.5 million Pinto車改裝的費(fèi)用是$137 million。而收益的計(jì)算是：180 死亡，每個(gè)死亡賠償$200000, 180 受傷，每個(gè)受傷賠償$67000，有2000輛撞壞的車要修理，每個(gè)花$700，所以總收益是$49.5 million。這樣看來(lái)，benifit小于cost，所以他們沒(méi)有安裝保護(hù)裝置。當(dāng)Ford的這份cost-benefits analysis memo(備忘錄)出現(xiàn)在審判中時(shí)，陪審團(tuán)震驚了。

如果不改設(shè)計(jì)，按死180人每人20萬(wàn)美金，傷180人每人7萬(wàn)美金，最多付出4950萬(wàn)美元，而給1250輌車召回增加一個(gè)11美元的裝置要花費(fèi)1375億美元。所以不如不召回。這就是臭名昭著的“福特Pinto”公案。最終福特在1978年召回了150輛Pinto但聲譽(yù)已經(jīng)無(wú)法挽回，1981年P(guān)into永遠(yuǎn)的退出了市場(chǎng)。

《老柳說(shuō)車》整理