《老柳說車》聽友“大森林”，在聽了“自動擋駕駛技巧”節目后， 開始把玩手動與自動切換。起步用手動，明顯感覺到了推背感，這種感覺D擋駕駛沒有過，很是興奮，特意發微信來謝謝老柳。老柳嚇了一跳，這哥們看來準備起步專用手動，因為“推背”讓他興奮，此處不要想歪了，這只是一種車輛駕駛感覺。老柳趕緊發微信告訴他，手動設計是在爬坡、泥地、沙地等特殊路段使用，不是為起步和超車設計，如果在城市開車、等紅燈使用手動，會不安全。

為什么在手動擋時，會有推背感？

自動變速箱換擋邏輯，給駕駛人最大舒適感，從一擋到五擋、六檔等，就像小朋友數數，從一數到十，要一個字，一個字，按順序大聲說出來，乘用車自動擋換擋也是這個理，當切到手動模式，發動機高轉速大扭矩輸出，我不要數那么多了，只要用最大的力氣，數1、2、3、就行了，于是在低擋位，我們感覺到發動機最大動力，發動機轉速表快速沖向3000以上，這就是“推背”感。自動模式時沒有這么高轉速，扭矩釋放自然低。

友情提醒，如果想做這種測試，請到無人區，安全第一。

很多車友在使用擋位時會有誤區，這是因為大家對擋位理解有誤。

自動擋設計，就是提高駕駛舒適性，買了自動擋，起步用手動，耗油不提，就是浪費，還不如買手動擋車，又省錢。手動擋駕駛，請關注《老柳說車》，查看近期文章《自動擋駕駛也有技巧》。

為什么手動模式會讓人“興奮”？

對手動喜歡大多是男人，女性很少（此處不要想歪了），如果你會開手動車，在開車時換擋時，一種駕馭感，控制感，滿滿的自信，尤其是掛五擋加速時，擋位向前一推，一個油門，整個人生都在腳下與雙手之間，抱歉，此處只有開手動人才明白。但一遇到堵車，頻繁切換擋位，控制不好還會熄火，頓時幸福感沒有了，狠不得立馬換自動擋車。這就是開手動車人的幸福和陽痿。

想當年，自動擋剛出來時，很多人不看好，說是油耗高，買車多花錢。現在，手動擋在乘用車市場，屬于淘汰技術。雙離合出現了，也有人開始嘲笑這個技術，看吧，雙離合會成為主流，自動AT面臨淘汰。

《老柳說車》關注汽車圈的大事小事。