8月7日，記者就“某高層 無奈直接 聯絡賈躍亭”，導致外界傳言其“失聯”的 傳聞向樂視求證，樂視控股 流傳副總裁程時盛 示意，失聯一事純屬失實，“我今日早上還在跟賈總匯報工作，賈總在美國這段 工夫，每天都要 解決中美兩地事宜，工作 工夫長達16-18小時�！�

    程時盛 泄漏，當前樂視控股及汽車 有關業務高管與賈躍亭互動頻繁， 幾乎每天都在進行緊密溝通�！百Z總白天與美國團隊溝通汽車生態的各項工作，晚上還要與國內高管進行視頻會議及微信溝通， 指導和決策業務發展，推動各項債務問題的解決。”

    實際上，樂視自供給鏈資金危機 產生后，任何絲毫 打草驚蛇都能成為各大平臺上的頭條。賈躍亭辭去面市公司CEO和董事長職位后，工作重心 產生轉移。為緩解資金緊張，他還抵押了樂視汽車公司在美國的房產， 盼望藉此來加快造車 步調。

    賈躍亭出差美國近一個月 工夫，全力推動汽車業務發展：前寶馬 集團高級副總裁、i系列電動汽車 名目負責人UlrichKranz出任FF的CTO；FF位于加州漢福德(Hanford)的FF91高端工廠于8月5日揭幕，并將 接續保有內華達APEX園區的土地，在北拉斯維加斯的長期生產創造 方案不變。這 標記著FF離2018年底向市場交付第一臺量產車FF91的 指標更近了一步。

    與此同時，樂視非面市體系工作也在有序推動，金融機構欠款、供給商債務等都在 踴躍解決中。樂視投資人 泄漏，樂視非面市體系已經陸續償還金融機構160億貸款，尚有138.5億金融機構貸款未償還。