6月27日，眾泰[報(bào)價(jià) 4S店]汽車旗下全新品牌君馬汽車在雄安新區(qū)正式發(fā)布，該品牌采用“TRAUM”作為品牌LOGO，在品牌創(chuàng)立初期將重點(diǎn)布局SUV產(chǎn)品，并逐步推廣至新能源汽車領(lǐng)域。據(jù)悉，君馬汽車將在未來3年內(nèi)推出8款SUV、1款轎車共計(jì)9款產(chǎn)品，而其首款SUV車型將于今年11月上市銷售。

與眾泰品牌一樣，君馬品牌也是眾泰汽車集團(tuán)旗下的一員，不過兩者有著不同的用戶群體，眾泰品牌主要面對(duì)大眾消費(fèi)市場，而君馬品牌則是專為年輕人群打造的座駕。

在本次發(fā)布會(huì)上，君馬汽車發(fā)布了品牌LOGO。而據(jù)官方介紹，其品牌名稱“君馬”中的“君”象征正直、自我，“馬”象征堅(jiān)韌不拔、自由豪邁，TRAUM則源自于德語，意為“夢(mèng)想”，也表示君馬汽車將以德國汽車工業(yè)為標(biāo)桿來打造汽車品牌。

宋嘉先生曾擔(dān)任長安[報(bào)價(jià) 4S店]汽車股份有限公司副總裁、小康股份執(zhí)行副總裁，如今任職于君馬汽車總經(jīng)理。據(jù)他表示：作為一個(gè)全新的品牌，君馬汽車是新品牌、新產(chǎn)品、新團(tuán)隊(duì)、新模式、新體系，在管理體系上會(huì)推進(jìn)“三統(tǒng)一、一融合”的發(fā)展戰(zhàn)略，在鞏固提高眾泰汽車產(chǎn)品技術(shù)的基礎(chǔ)上，滿足用戶的需求。

據(jù)介紹，君馬汽車的首席造型設(shè)計(jì)師Benedek來自美國KDI設(shè)計(jì)公司，曾參與過奔馳相關(guān)車型的研發(fā)，擁有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。而歐洲汽車底盤專家Sven Stefan先生將擔(dān)任君馬汽車底盤系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師。

◆新產(chǎn)品規(guī)劃—3年推出9款新車型

具體新車規(guī)劃方面，君馬汽車將于2017年四季度先后推出兩款SUV車型（預(yù)計(jì)為11月），代號(hào)分別為A1以及A2，分別定位為7座SUV以及5座SUV；在2018年，君馬將發(fā)布B1（中型7座SUV）、B2（5座轎跑SUV）以及B3（緊湊型7座SUV）；2019年君馬將發(fā)布C1（中型5座SUV）、C2（中型轎車）、C3（大型7座SUV）以及C4（緊湊型5座SUV），3年共計(jì)9款車型，投放速度相當(dāng)之快。

從之前公布的設(shè)計(jì)草圖來看，君馬汽車的前臉造型較為時(shí)尚，借鑒了豪華品牌車型的設(shè)計(jì)理念[報(bào)價(jià) 4S店]，鍍鉻網(wǎng)狀格柵細(xì)節(jié)豐富。

而在尾部方面，三款SUV分別采用了跨界、傳統(tǒng)和溜背式的尾部造型，尾燈設(shè)計(jì)也各不相同。此外，新車還具有多種風(fēng)格的輪圈樣式。

君馬汽車在發(fā)布會(huì)上公布了全新的TMA模塊化平臺(tái)，該平臺(tái)可開發(fā)SUV、轎車和MPV等，覆蓋A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)多個(gè)級(jí)別的車型，并將兼容新能源動(dòng)力。

動(dòng)力方面，君馬汽車將推出三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0T GDI、1.5T GDI、1.2 GDI，最大功率分別為180kW、130kW、110kW，峰值扭矩分別為350牛·米、260牛·米、230牛·米。并可實(shí)現(xiàn)不同驅(qū)動(dòng)形式、布置形式及新能源兼容。

在新能源領(lǐng)域，君馬汽車計(jì)劃推出混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)動(dòng)力總成，其中混動(dòng)車型的綜合油耗控制在4L/100km內(nèi)；插電式混合動(dòng)力綜合油耗控制在2L/100km內(nèi)，同時(shí)純電模式續(xù)航里程將大于100km；而純電動(dòng)動(dòng)力的綜合續(xù)航里程有望達(dá)到550km。

◆小目標(biāo)—打造百萬級(jí)品牌

君馬汽車給自己訂立了一個(gè)小目標(biāo)，那就是打造百萬級(jí)品牌，不過這對(duì)于一個(gè)全新品牌來說顯然還有很長的路要走，眾泰汽車去年的銷量為33萬臺(tái)。而截至到目前，君馬汽車已經(jīng)擁有杭州、上海、重慶三大汽車研發(fā)中心，其生產(chǎn)基地也將在雄安新區(qū)落戶。而在銷售體系方面，未來君馬將建立自己獨(dú)立的銷售網(wǎng)絡(luò)，線下沿用傳統(tǒng)銷售網(wǎng)絡(luò)形式，而線上君馬汽車還將通過虛擬技術(shù)，讓用戶體驗(yàn)到從汽車設(shè)計(jì)研發(fā)到制造生產(chǎn)再到眼前車輛的整體體驗(yàn)。

總結(jié)：近幾年在中國市場，全新的汽車品牌層出不窮，光去年就達(dá)到了13個(gè)，而作為今年的第一個(gè)全新汽車品牌，君馬的路并不好走。不過好在從今年1-5月份的銷量來看，中國品牌還是取得了不錯(cuò)的增長，特別是SUV車型，而君馬先聚焦SUV系列，再逐步拓展各級(jí)別轎車，乃至新能源車型的策略能否成功，讓我們拭目以待。