特斯拉國產(chǎn)落戶上海事宜，已經(jīng)上報給主管部門。如無意外，今年9月前后將簽署相關(guān)協(xié)議。這一時點，與特斯拉首席執(zhí)行官Elon Musk此前對外披露的相吻合。

by | 吳瓊

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當(dāng)特斯拉周四將簽署落戶上海的相關(guān)協(xié)議傳出后，特斯拉全球總裁Jon Mcneil、APAC總裁任宇翔一行將于前一日“巧合”般地現(xiàn)身上海。只不過，他們是為6月21日特斯拉上海太古匯體驗中心開幕站臺。

▲特斯拉上海太古匯體驗中心

Jon Mcneil將如何回應(yīng)特斯拉落戶傳聞呢？據(jù)了解，如果不出意外，臨港將成為特斯拉國產(chǎn)工廠落戶地。其中方合作伙伴變成了上海電氣等。此前，多家有實力的上海地方國資進入其緋聞名單。

▲上海臨港新城

在特斯拉國產(chǎn)落戶故事中，有兩個主旋律——其一，變是永遠(yuǎn)的不變；其二，目標(biāo)決定行動速度。當(dāng)特斯拉老大MUSK覺得問題嚴(yán)重或不得不解決時，他會將辦公桌搬到車間、卷起袖子干活。隨后，問題將迅速解決。在特斯拉國產(chǎn)事情上，同樣如此。

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2017年5月，特斯拉老大MUSK前往北京，受到我國國務(wù)院副總理汪洋的接見。盡管雙方商談的具體內(nèi)容未對外披露，但隨后特斯拉國產(chǎn)項目進展迅速推進的消息傳出。最新消息顯示，今年6月中旬，上海臨港相關(guān)負(fù)責(zé)人前往發(fā)改委匯報此事。這已經(jīng)是6月的第二次。

此前，筆者獲悉，特斯拉國產(chǎn)落戶上海事宜，已經(jīng)上報給主管部門。如無意外，今年9月前后將簽署相關(guān)協(xié)議。這一時點，與特斯拉首席執(zhí)行官Elon Musk此前對外披露的相吻合。今年，特斯拉高層曾宣布計劃在2017年底之前選擇2到3個地址建造新的工廠。

馬斯克此前曾透露，特斯拉2018年的銷量目標(biāo)為50萬輛。有報道稱，2016年特斯拉全球銷量約8.4萬余輛（同比增長了64％）。盡管今年特斯拉銷量仍保持增長，業(yè)內(nèi)預(yù)測其上半年交付量約4.7萬輛至5萬輛，離2020年目標(biāo)尚遠(yuǎn)。

特斯拉汽車中國近期還公布了今年下半年在中國超級充電站建設(shè)計劃。特斯拉稱，至今，在中國，已經(jīng)建成117個超級充電站，554個超級充電樁;全球范圍內(nèi)，已經(jīng)有5400多個超級充電樁，9000多個目的地充電樁。特斯拉表示，2017年，特斯拉全球充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)模將擴大一倍;在中國的充電網(wǎng)絡(luò)的擴建也將緊隨全球的擴張速度。

迅速解決國產(chǎn)落戶事宜，有助于特斯拉實現(xiàn)2020年目標(biāo)。

1、中國是全球最大的汽車市場，也是特斯拉增長最迅速的市場之一。據(jù)研究公司JL Warren Capital 統(tǒng)計，2016年特斯拉在中國的銷量約為2015年的三倍，達(dá)到10400輛。

2、如果從銷售收入看，中國占特斯拉全球的比重更高。有數(shù)據(jù)指出，2016年，特斯拉在中國地區(qū)的銷售收入約10億美元，其全球銷售收入約70億美元，即中國約占全球總銷售收入的14%.

如果國產(chǎn)，將有助于進一步提高其在華銷量。由于關(guān)稅等因素，特斯拉在華售價高出美國50%。

在入門級Model 3量產(chǎn)前，特斯拉需要做好前期準(zhǔn)備。今年秋天將推出的Model 3起家約為3.5萬美元，不少國人預(yù)交1200美元排隊訂購Model 3。據(jù)稱，中國的買家人數(shù)僅次于美國客戶。

▲model 3的量產(chǎn)版內(nèi)飾已經(jīng)幾乎沒有懸念

上海臨港，中短期內(nèi)更能滿足特斯拉的多種發(fā)展需求。

1、上海及長三角地區(qū)具有人才及零部件供應(yīng)優(yōu)勢。上海、長三角地區(qū)是中國最重要的汽車生產(chǎn)基地和消費基地，多家汽車集團及企業(yè)落戶于此。

2、上海是中國的時尚之都，也是中國新能源汽車補貼扶持力度較大的城市之一。對于符合條件的電動汽車，上海開出了免費新能源汽車牌照的優(yōu)勢政策。這對于苦苦拍一年甚至更長時間也無法拿到傳統(tǒng)汽車牌照的人消費者而言，具有極大誘惑。3、來自上海的地方支持。上海正大力打造智能制造基地，智能新能源汽車是其中重要組成部分。

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2016年夏季，筆者曾撰文。

至于為何緋聞對象從金橋集團變成了上海電氣等，不妨好好看看特斯拉的未來藍(lán)圖——今年初，特斯拉汽車公司（Tesla Motors Inc.）更名為“Tesla Inc.”。刪除了 “Motors”字眼。馬斯克于2016年7月份指出，特斯拉將轉(zhuǎn)型成為一家可再生能源公司：將開發(fā)制造無縫集成電池存儲太陽能屋頂；同時，擴大電動汽車產(chǎn)品線，覆蓋所有主要細(xì)分市場，包括生產(chǎn)電動重型卡車和大型交通工具；開發(fā)出較人類駕駛安全十余倍的自動駕駛車輛；打造“讓你的汽車在閑置時為你賺錢”的汽車共享經(jīng)濟圈等。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，馬斯克宣布收購太陽城（其控股的另一家上市公司）。

至于上海電氣，在中國可再生能源領(lǐng)域的優(yōu)勢，對于特斯拉中國的大發(fā)展將起到何種作用，有待未來觀察。

▲上海電氣的綠色理念[報價 4S店]和特斯拉不謀而合

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冤有頭債有主，提意見請找二條周

吳瓊

N年前拿到證券金融碩士文憑，

從事過證券投資與咨詢，

抱著為讀者挖掘財經(jīng)價值的心愿，

在財經(jīng)媒體扎下根