“吉利[報價 4S店]為英國倫敦出租車項目累計投資了3.2億英鎊，其中2.2.5億元是研發(fā)收入，”英國倫敦當?shù)貢r間3月22日，吉利控股集團副總裁、商用車公司總經(jīng)理周建群在英國安斯蒂新工廠落成儀式之后接受汽車頭條App采訪表示，“這是歐洲技術(shù)、中國投資、全球市場（三位一體推動吉利商用車發(fā)展）的原動力�！�

　　上午11時許，在考文垂這個英國的底特律城市，吉利的安斯蒂新工廠落成，首款車型是即將上市的英倫TX5黑色出租車。在吉利的規(guī)劃當中，未來英國安斯蒂工廠和倫敦出租車公司將隸屬于吉利商用車公司，除了年底下線全新的TX5，這家工廠還將生產(chǎn)一系列輕型商用車。

　　資料顯示，吉利的商用車項目成立于2016年的10月份，并在國內(nèi)發(fā)布了一個名為“遠程”的品牌，亮相了兩款純電動車型。彼時，周建群就在“遠程”品牌發(fā)布會上明確表示，與國內(nèi)其他商用車品牌不同，遠程將專攻新能源和清潔能源商用車的研發(fā)和制造。

　　而擅長“全球布局”的吉利，在發(fā)展新能源商用車的過程中，所采用的模式就是利用中國的投資吸收歐洲的技術(shù)，并將市場放眼全球的國際化模式。事實上，在2013年吉利收購倫敦出租車公司時就已經(jīng)開始了布局。“吉利收購倫敦出租車公司后兩年當中是盈利的，”周建群表示，“2016年開始投入大量研發(fā)，所以賬目顯示是虧損的，預(yù)計2018年將繼續(xù)盈利。”

　　在吉利投入大量研發(fā)資金之后，英國安斯蒂基地將成為吉利商用車的重要研發(fā)和制造基地。其實之所以有這樣的布局，還有另外一層考量。按照英國政府規(guī)定，2018年以后倫敦市區(qū)將實行零碳排放。倫敦出租汽車公司CEO ChrisGubbey對汽車頭條App表示，從2018年開始，倫敦的出租車也必須是零排放的，而每輛車政府都有7500英鎊的補助。

　　為之最新研發(fā)的新一代TX5將搭載沃爾沃1.5T渦輪增壓發(fā)動機，采用插電式增程混合動力，這項吉利獨有的新能源核心動力技術(shù)將保證吉利TX5成為唯一能在倫敦市中心行駛的出租車。

　　對于這款車，周建群介紹了更多的細節(jié)，這款車電池容量為28度電，可以保證純電模式下有134公里的行程。當電池電量用完之后，汽油機開始工作，只需1個小時就可以充滿電并自動切回純電模式，增程器一天只需啟動一次就能滿足出租車運營。

　　同時，TX5的亮點不止于此，它采用全新的輕量化鋁合金車身結(jié)構(gòu)，在保持了經(jīng)典的高挑車身同時還大幅降低了車身重量。周建群介紹，作為吉利商用車的核心技術(shù)，增程式電動模式還能實現(xiàn)分布式驅(qū)動效果，不同載重情況下能啟動不同數(shù)量的増程器，這為吉利商用車的產(chǎn)品延展提供了條件。

　　此外，吉利的商用車還擁有更多智能化安全技術(shù)，比如ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等�！俺齾sTX5展示的核心動力技術(shù)外，吉利商用車的另外一個亮點是采用了乘用車的標準”周建群表示，吉利商用車公司的研發(fā)團隊人員20%直接來自于乘用車。

　　據(jù)悉，吉利商用車研發(fā)部門共分為英國研發(fā)中心和杭州研發(fā)中心，其中，英國研發(fā)中心任務(wù)是搜集消化吸收歐洲最新的技術(shù)，杭州的研發(fā)中心將英國的原創(chuàng)性技術(shù)運營到中國市場。

　　同時，吉利商用車已經(jīng)布局了四個生產(chǎn)基地，除了年產(chǎn)能兩萬輛的英國安斯蒂工廠之外，中國的南充基地和義烏基地分別擁有10萬輛產(chǎn)能，前者將在今年7月份投入運營，首款車型就是5噸重城市物流車，后者已經(jīng)開工建設(shè)，兩年后投產(chǎn)。此外，在山西晉中還有一個純電動商用車生產(chǎn)基地。

　　周建群介紹，清華大學(xué)的一項研究顯示，在中國的PM2.5車輛尾氣排放中，乘用車只占5％，商用車占到95％。也就是說，就是把所有乘用車都換成純電動車也沒用，吉利要做的就是通過增程式電動技術(shù)的導(dǎo)入，全面升級商用車的技術(shù)水準。

　　在當天的媒體溝通會上，周建群還饒有興致地向歐洲媒體推介了曹操專車項目，并透露吉利的曹操專車項目將派專人來倫敦運營該項目。與吉利和沃爾沃的乘用車項目比，吉利的商用車板塊算是剛剛起步。英國安斯蒂工廠的落成是一個全新的標志，從安斯蒂的原創(chuàng)技術(shù)出發(fā)，吉利在商用車新能源市場正醞釀雷霆一擊。