在自動(dòng)駕駛車輛問題上，現(xiàn)任政府的態(tài)度較為開明，趙小蘭表示：特朗普政府希望確保，“這是一個(gè)安全，高效的技術(shù)催化劑，而不是一個(gè)障礙。特別是想帶動(dòng)硅谷，底特律和所有其他汽車產(chǎn)業(yè)。”

　　UAW總裁丹尼斯·威廉姆斯向媒體表示，他計(jì)劃與總統(tǒng)會(huì)談，討論北美自由貿(mào)易協(xié)定的相關(guān)細(xì)則。“我們一直在利用北美的廉價(jià)勞動(dòng)力，坦率地說，美國(guó)人民對(duì)此感到厭煩。”威廉姆斯說，并回應(yīng)了特朗普過去所作的批評(píng)。

美國(guó)總統(tǒng)特朗普

　　中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)綜合外電報(bào)道，美國(guó)交通部部長(zhǎng)、華裔女性趙小蘭在上周末宣布，正在審查奧巴馬政府期間發(fā)布的“自動(dòng)駕駛車輛條例”，并盡快向公眾解釋“自動(dòng)駕駛車輛的好處”，以緩解民眾的質(zhì)疑。

美國(guó)交通部部長(zhǎng)、華裔女性趙小蘭

　　“希望自動(dòng)駕駛高效、安全”

　　去年9月份，奧巴馬政府發(fā)布了“自動(dòng)駕駛車輛條例”（也成為“自動(dòng)駕駛車輛指南”），要求汽車制造商自愿向監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交“安全評(píng)估報(bào)告”，以及自動(dòng)駕駛車輛系統(tǒng)的詳細(xì)信息，并敦促各州修改道路交通法案。

　　去年11月份，美國(guó)主要汽車制造商，以及包括特斯拉、優(yōu)步、谷歌等新興企業(yè)，敦促當(dāng)時(shí)即將上任的特朗普，希望政府能重新評(píng)估“指南”，并呼吁進(jìn)行重大改變，一旦具體到相關(guān)法案修改，自動(dòng)駕駛車輛將加速在美國(guó)“起航”。

　　在自動(dòng)駕駛車輛問題上，現(xiàn)任政府的態(tài)度較為開明，趙小蘭表示：特朗普政府希望確保，“這是一個(gè)安全，高效的技術(shù)催化劑，而不是一個(gè)障礙。特別是想帶動(dòng)硅谷，底特律和所有其他汽車產(chǎn)業(yè)，并加強(qiáng)和幫助教育公眾，消除對(duì)自動(dòng)化技術(shù)的誤解。”

　　在趙小蘭的幾次公開演講中可以看到，她對(duì)自動(dòng)駕駛車輛技術(shù)表示支持，并認(rèn)可“自駕車可以大大提高安全性”。2015年，35092美國(guó)人死于交通事故，增加了7％，是自1966年以來(lái)死亡人數(shù)最高的一年。趙小蘭指出，有94％的交通事故是由于人為錯(cuò)誤造成。

　　與此同時(shí)，趙小蘭也表示，非常關(guān)心自動(dòng)車輛對(duì)就業(yè)的潛在影響。有350萬(wàn)美國(guó)卡車司機(jī)和數(shù)百萬(wàn)其他駕駛相關(guān)的職業(yè)。要確保多方利益的共贏，并力爭(zhēng)尋求國(guó)家投入，保障監(jiān)管機(jī)構(gòu)制定自動(dòng)駕駛的規(guī)則。

　　UAW代表將與特朗普會(huì)談

　　從競(jìng)選總統(tǒng)開始，特朗普就一貫與“自由經(jīng)濟(jì)”唱反調(diào)，并不認(rèn)可“幾十年來(lái)談判，取得的自由貿(mào)易交易經(jīng)濟(jì)”的影響。他表現(xiàn)得更像一位經(jīng)濟(jì)民族主義者，承諾將重塑制造業(yè)，并把大量的優(yōu)質(zhì)工作歸還給美國(guó)。

　　全美汽車工人聯(lián)合會(huì)（UAW）作為美國(guó)重要的工會(huì)組織，必然十分關(guān)注新一屆政府未來(lái)四年的政策和動(dòng)向，即便在總統(tǒng)選舉期間，UAW更支持特朗普的競(jìng)選對(duì)手希拉里。

　　尤其是特朗普多次宣稱要重新談判或“終止”北美自由貿(mào)易協(xié)定(NAFTA)，并將NAFTA描述為對(duì)美國(guó)工人有害。UAW總裁丹尼斯·威廉姆斯為此向媒體表示，他計(jì)劃與總統(tǒng)會(huì)談，討論北美自由貿(mào)易協(xié)定的相關(guān)細(xì)則。

　　“我們一直在利用北美的廉價(jià)勞動(dòng)力，坦率地說，美國(guó)人民對(duì)此感到厭煩。”威廉姆斯說，并回應(yīng)了特朗普過去所作的批評(píng)。

　　汽車研究中心工業(yè)、勞動(dòng)和經(jīng)濟(jì)集團(tuán)主任Kristin Dziczek表示：“NAFTA的變化將從根本上影響汽車行業(yè)，這是UAW的核心利益。他們想?yún)⑴c和特朗普的討論并不奇怪。”

　　特朗普自上任以來(lái)就與建筑行業(yè)工會(huì)和國(guó)家邊境巡邏委員會(huì)會(huì)面，目前來(lái)看，他們討論的政策議程比預(yù)計(jì)得更保守，工業(yè)回歸美國(guó)本土，是討論中的一個(gè)起碼的底線。

　　率先做出回應(yīng)的美國(guó)汽車企業(yè)是福特公司，今年初即宣布取消對(duì)墨西哥新廠房的投資建造計(jì)劃，撤回16億美元的投資額。福特計(jì)劃投入7億美元，用于擴(kuò)建升級(jí)旗下位于密歇根州的整車廠，新增700個(gè)就業(yè)崗位。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 黃春棉編譯和整理）

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