廣州車展漸漸迎來了尾聲，小編的某同學A君也去湊了回熱鬧，回來后突然給我拋了個問題：“現在明明還是2016年，為何有那么多2017款的新車？

　　”其實2017和實際年份并沒有直接關系，只是為了將改款車型進行區分的一種稱呼，在美國市場，上市的新車款式被稱為Model Year，一般會比實際年份提前一年，可以看成是宣傳噱頭，畢竟車子越新，越能勾起購買欲望。那么你知道Model Year是從何而來的嗎？

　　Model Year的由來

　　在上個世紀美國市場有一個傳統的經營習慣，每年秋季9月到10月間，下一年的新車會在經銷商的展廳上集體亮相，用Model Year來表示新車的年份款式，關于誰是發起人眾說紛紜，但可以肯定的是，通用的傳奇人物阿爾弗雷德·斯隆起到了功不可沒的作用。

　　第一次世界大戰結束以后，美國進入爵士時代（Jazz Age），人們迫切地追求理想中的浮華生活，衣食住行都開始講究時尚潮流。與此同時，斯隆剛剛接手了正值風雨飄搖的通用公司，當他看到年輕人們掛在嘴邊的總是換季時裝，就思考著能不能將“換季”的思維注入到汽車產品中？經過與設計師哈利·厄爾的討論，最后提出了著名的“有計劃的廢止制度”（planned obsolescence）。

　　所謂“有計劃的廢止制度”，就是在設計新車時，有計劃地考慮未來幾年不斷更換部分設計，兩年一小變，三四年一大變，刺激消費者不斷追逐新潮流。是不是很熟悉？沒錯，這不就是現在的汽車改款嘛，從外觀的小針整容到整輛車的升級換代，其本質就是“有計劃的廢止制度”，這一概念在如今的數碼產品領域更是發揚光大。

　　秋季，新車亮相的好時節

　　在斯隆提出“有計劃的廢止制度”不久，汽車改款的概念已經逐漸得到整個行業的認同，當時間來到上世紀50年代，行業正式將10月1日定為Model Year的起始日，車企們扎堆在秋季發布改款的新車。但為什么偏偏是秋季，而不是一年伊始的春天？理由其實很簡單，秋季是農業收獲的季節，人們辛勤勞碌終于得到回報，口袋鼓鼓囊囊就等著花錢瀟灑了。而汽車在當時作為價格不菲的商品，秋季無疑是進擊市場的最好時機。

　　另一方面，隨著天氣轉冷和天色更早變黑，對于當時美國北部的汽車組裝工廠而言，意味著燈光和御冷的問題，因此車企會選擇在夏季生產，然后新鮮出爐的汽車就在秋天走下生產線，來到經銷商的展廳。有趣的是，在運往的過程中，經銷商會用篷布蓋住新車，到了展廳后還要用油漆將周圍的窗戶給涂上，正是這股神秘感將人們撩得心癢難忍。一直到發布活動的夜晚，經銷商邀請準客戶們來參加派對，新車終于一展真容。

　　如果你是一個美劇迷，想必會知道美國電視的秋季檔，各種老劇新番在9月、10月集體開播。在那個電腦網絡，智能手機還沒普及的時代，電視是打廣告效果最好的平臺，而秋季檔無疑是黃金時段。舉個例子，通用曾經是美國最流行電視劇《大淘金》的10年贊助商，在插播的廣告中明星會坐在一款新車里，背景音樂是《在你的雪佛蘭中看美國》（See the USA in your Chevrolet）。電視劇首播的第二天，經銷商立馬舉辦新車發布活動，這套組合拳可謂效果奇佳。

　　新時代的Model Year

　　盡管傳統上將秋季以后發布的新車，稱為下一年的改款，但在法律上沒有明文約束，只是行業內的傳統習慣。隨著時代的變遷，汽車市場競爭越發激烈，車企們為了搶奪市場份額，爭先發布改款新車。因此在2016年1月的底特律車展，你不難發現2017款甚至是2018款的新車。

　　美國電視秋季檔曾經是宣傳新車的最好時機，但如今車企有了更多的宣傳途徑與平臺，比如說號稱美國春晚的“超級碗”賽事，車企之間的廣告大戰似乎比橄欖球賽還要激烈，盡管今年的廣告費每30秒平均費用已提高到500萬美元，車企們仍趨之若鶩。

　　除了新車發布時間變得多元，發布場所也是如此。在以往，大部分新車都會在車展上首度亮相，但參展車型如此之多，人們實在是目不暇接。因此換個時間，換個地點，錯開高峰期也不失為一個辦法，例如本田在一個牧場倉庫里發布了2017款CR-V，而2018款跨界版探界者，則選擇了芝加哥科學工業博物館。

　　雅斯頓小結

　　Model Year的誕生，更方便我們分辨新款舊款的變化，推陳出新促進了市場消費，就如同蘋果iPhone 5，6，7一樣。不過隨著人們的購車觀念越發理智，外觀小改款的新車不會受到過多關注，只有迎來重要的升級換代，才能真正刺激消費者進行二次購買。

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