蓋世汽車目前獨家獲悉，吉利[報價 4S店]李書福已向硅谷一家飛行汽車公司投資， 將來可能涉獵飛行汽車業(yè)務(wù)。

    吉利或打造飛行汽車

    汽車行業(yè) 將來發(fā)展趨勢中，新能源車和智能汽車當(dāng)下正熱，而飛行汽車的概念也開始逐步走向幕前。來自吉利內(nèi)部的人士向蓋世汽車披露，李書福投資了美國硅谷一家做飛行汽車的公司。不過該人士沒有給出細(xì)節(jié)信息。

    根據(jù)蓋世汽車了解，當(dāng)前和硅谷 有關(guān)的重要飛行汽車研發(fā)公司重要是Zee.Aero公司(位于山景城的初創(chuàng)公司)和Moller International公司(位于加利福尼亞州戴維斯市)，另外來自斯洛伐克的Terrafugia公司(位于馬薩諸塞州Woburn)同樣在研發(fā)飛行汽車，而其投資人則來自硅谷。吉利所投資的飛行汽車公司可能是上述公司中的一家。

    2013年時，Zee.Aero曾經(jīng)公開過飛行汽車專利圖，不過 回絕媒體采訪， 示意正在以 隱秘模式推動飛行汽車研發(fā)。

Zee.Aero公司飛行汽車專利圖

    Terrafugia公司正在開發(fā)一款名為Transition的兩座小型飛機(jī)。該機(jī) 占有可折疊機(jī)翼， 可以像汽車一樣在街道上行駛，不過公司將其稱為“可在街上合法行駛的飛機(jī)”，而沒有冠名以“飛行汽車”。

Terrafugia公司正在開發(fā)一款名為Transition的兩座小型飛機(jī)

    Moller International公司聚焦于垂直起降飛行器業(yè)務(wù)，其所打造的Skycar飛行汽車也更接近于飛行器概念。

Moller International公司開發(fā)垂直起降汽車

    實際上，飛行汽車的想法已經(jīng)存在超過一個世紀(jì)。美國航空先驅(qū)格倫·柯蒂斯(Glenn Curtiss)于1917年設(shè)計出鋁制Autoplane，一款介于飛機(jī)和汽車之間的飛行器。不過該機(jī) 無奈 連續(xù)飛行，不得不短暫跳躍。

    1926年，亨利·福特推出一款長度15英尺的飛機(jī)，并命名為福特Flivver，綽號“空中Model T”。

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李書福：吉利汽車將模塊化和智能化

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    豐田特斯拉同樣考量飛向天空

    蓋世汽車盤點 材料發(fā)現(xiàn)，在主流車企中，產(chǎn)銷規(guī)模冠軍豐田汽車以及電動車領(lǐng)跑者特斯拉汽車都有 方案開發(fā)飛行車。

    2014年6月，英國《獨立報》等媒體采訪了馬斯克，其 聲稱：“我們顯然 可以造出一輛飛行汽車——但那并 非難點。真正的難點在于， 怎么讓這輛飛行汽車具備卓越的安全性和安靜性。原因是 假使這輛汽車聲音隆隆，那么會使人不開心�！贝送猓�馬斯克還考量打造 類似007電影里出現(xiàn)的潛水汽車。

    2015年9月3日，美國專利商標(biāo)局(U.S. Patentand Trademark Office)數(shù)據(jù)庫發(fā)布了編號20150246720的專利申請，該申請來自豐田汽車，帶有“飛行汽車可折疊翼”。豐田最早2014年3月遞交該申請。根據(jù)該項專利申請，飛行汽車的“車翼” 可以改變 形態(tài)，既 可以折疊貼靠車頂，以汽車模式行駛，也 可以 徹底鋪開用來飛行。

豐田飛行汽車專利曝光

    據(jù)悉，豐田該專利兩位確認(rèn)的投資者分別來自于美國新澤西州和密歇根州。

    不過，出身波音公司的前福特CEO艾倫·穆拉利卻不看好飛行汽車：“飛行汽車是一個 蹩腳的念頭。”