如果你像我一樣每天抱著手機(jī)刷朋友圈，上周末的一條重磅新聞肯定不會(huì)錯(cuò)過(guò)：新上任的東風(fēng)汽車(chē)[報(bào)價(jià) 4S店]董事長(zhǎng)竺延風(fēng)在東風(fēng)本田[報(bào)價(jià) 4S店]調(diào)研，汽車(chē)人出身的他先后以高低速度和各種操控方法進(jìn)行了體驗(yàn)——“比A4好！”竺延風(fēng)結(jié)束試駕時(shí)脫口而出！這句內(nèi)部講話(huà)成為“東本內(nèi)宣”公眾號(hào)的新聞標(biāo)題，從而傳遞至外界，引發(fā)媒體嘩然，爭(zhēng)相轉(zhuǎn)發(fā)。當(dāng)然，你若手慢了些就無(wú)緣這條消息，因?yàn)樗�已�?jīng)被公眾號(hào)刪除，就連網(wǎng)上的相關(guān)評(píng)論也被刪帖了。

　　實(shí)話(huà)說(shuō)，看到這句有沖擊力的標(biāo)題，筆者剛開(kāi)始也感到意外。在一般人的概念中，本田和奧迪品牌檔次相差甚遠(yuǎn)，思鉑睿與A4并非針?shù)h相對(duì)的競(jìng)品，二者市場(chǎng)影響力也相差甚遠(yuǎn)：后者巔峰期月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)輛，堪稱(chēng)細(xì)分市場(chǎng)標(biāo)桿產(chǎn)品，前者則一直未能打開(kāi)局面，被視作東本在產(chǎn)品推廣上的一次滑鐵盧。所以這句話(huà)即使不是竺延風(fēng)所說(shuō)，恐怕也會(huì)引發(fā)一些爭(zhēng)議。

新聞當(dāng)事人思鉑睿

　　對(duì)汽車(chē)業(yè)而言，由于一汽、東風(fēng)剛互換了前掌門(mén)，這條新聞更是自帶娛樂(lè)和八卦屬性。身為一汽集團(tuán)前任董事長(zhǎng)，竺延風(fēng)曾表態(tài)過(guò)“我永遠(yuǎn)是一汽人”。如今剛調(diào)任競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手東風(fēng)汽車(chē)一周多，他就拿新老公司產(chǎn)品(而且是奧迪與本田兩個(gè)不同檔次品牌的、一般認(rèn)為并非競(jìng)品的、市場(chǎng)地位完全不同的兩款產(chǎn)品)做對(duì)比，夸新人貶舊人，難免讓人唏噓：一轉(zhuǎn)身這么快就開(kāi)撕了？更有記者開(kāi)玩笑地說(shuō)，剛調(diào)任一汽集團(tuán)的前任東風(fēng)汽車(chē)董事長(zhǎng)徐平，接下來(lái)要不要回應(yīng)點(diǎn)兒什么？

　　玩笑歸玩笑，思鉑睿“比A4好”這個(gè)判斷本身，究竟有沒(méi)有現(xiàn)實(shí)依據(jù)？竺延是為了鼓舞士氣而言出有誤的“高級(jí)黑”？還是思鉑睿與奧迪A4相比確實(shí)有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？

　　通過(guò)網(wǎng)絡(luò)搜索思鉑睿+A4關(guān)鍵詞可以發(fā)現(xiàn)，雖然一個(gè)屬于平民品牌，另一個(gè)是高高在上的德系豪華車(chē)，很多網(wǎng)友甚至是媒體都曾將二者作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手加以對(duì)比，因?yàn)槎�者同屬運(yùn)動(dòng)型B級(jí)轎車(chē)，且價(jià)位相差并不太遠(yuǎn)，更遑論思鉑睿出自謳歌豪華車(chē)平臺(tái)。在思鉑睿剛剛?cè)肴A之初，有媒體以《思鉑睿本月中旬發(fā)布 箭指寶馬3系和A4》的標(biāo)題來(lái)介紹這款新車(chē)。去除品牌因素，無(wú)論外形、動(dòng)力、還是操控性能，思鉑睿都希望能與奧迪A4一較高下。它自身的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，尤其是出色的操控性能和駕駛體驗(yàn)，在業(yè)內(nèi)有口皆碑。不少汽車(chē)媒體都對(duì)這款車(chē)贊譽(yù)有加，有些則直接將它買(mǎi)回了家。

　　在各種購(gòu)車(chē)論壇的交流中，不少網(wǎng)友也曾將二者進(jìn)行對(duì)比，諸如“思鉑睿的操控性比A4有過(guò)之而無(wú)不及啊”“大家說(shuō)說(shuō)思鉑睿怎么樣啊，在思鉑睿和奧迪A4中糾結(jié)”“奧迪A4操控不如思鉑睿”的帖子，似乎都在說(shuō)明，思鉑睿“比A4好”的判斷，并不像乍看上去那么可笑。即使奧迪從未將思鉑睿視為對(duì)手，消費(fèi)者愿意將二者同時(shí)納入購(gòu)車(chē)考慮范圍，也從側(cè)面說(shuō)明思鉑睿“比A4好”之言并非純屬吹噓。如果再考慮到兩款車(chē)型的性?xún)r(jià)比，那么思鉑睿更是擔(dān)當(dāng)起“比A4好”的名聲。

　　作為汽車(chē)業(yè)老兵，竺延風(fēng)不是一個(gè)不懂技術(shù)的外行，更不是一位膽小謹(jǐn)慎不敢說(shuō)話(huà)的老總。他當(dāng)年一句“自主品牌要耐得住寂寞20年”也曾引發(fā)爭(zhēng)議，但時(shí)至今日，越來(lái)越多人開(kāi)始認(rèn)可這句話(huà)。回到今天的主題，思鉑睿“比A4好”的判斷，可能確是他試駕后的肺腑之言。這有什么不能說(shuō)的呢？“東本內(nèi)宣”公眾號(hào)有什么好刪帖的呢？畢竟，他又不是說(shuō)風(fēng)神的車(chē)比A4好(風(fēng)神躺槍 我不是故意的)。即便外界有些“屁股決定腦袋”的傳言，只要新老板和東風(fēng)本田對(duì)自己的產(chǎn)品有信心，這樣自我鼓勵(lì)做一下自我心理建設(shè)，又有何不可？