北京時間3月25日消息，路透社今天撰文指出，全球多家知名汽車廠商計劃面向大眾市場推出續航里程翻倍的新一代電動汽車，同時還押注大型電池供應商所取得的技術突破，希望可以在電動汽車市場與特斯拉并駕齊驅。

以下為文章全文：

至少四家全球知名汽車制造商——通用、福特、日產和大眾——都計劃先于特斯拉推出行駛里程達到200英里（約合322公里）的經濟型電動汽車。這一行駛里程將是日產Leaf（起售價29,010美元）等當前一代低價電動車型的兩倍以上。新一代電動汽車有望在兩到三年內上市。

“里程焦慮”

特斯拉Model S一次充電可以行駛265英里（約合427公里），若想獲得類似的行駛里程，就需要購買一個起售價8.1萬美元（不計入政府在稅收方面給予的獎勵）的車型。大多數價格相對較低的電動汽車每次充電只能行使大約75英里至85英里（約合121公里至137公里），如果遇到寒冷天氣或是司機打開空調，行使里程會更短。

因此，經常出遠門的消費者害怕電動汽車會在半路拋錨——汽車制造商將這種不利于銷售的擔心稱為是“里程焦慮”（range anxiety）。去年，美國電動汽車總銷量僅為67,700輛，銷售低迷與消費者的“里程焦慮”不無關系。同期，美國新車和卡車總銷量為1650萬輛，也就是說，美國電動汽車銷量僅為新車和卡車總銷量的0.4%。

汽車制造商必須在2018年以前大幅推高電動汽車的市場需求。到那個時候，加利福尼亞和美國其他8個州將開始要求汽車制造商必須在所謂的“零排放車輛”（即電動汽車）上滿足更高的銷售目標，同時聯邦政府有關減少燃料消耗和溫室氣體使用的規定越來越嚴格。福特、大眾、日產和通用都不愿對未來產品或相關問題發表評論。

電池技術突破

特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）上周表示，“200英里是緩解消費者對電動汽車里程擔憂的最低門檻”，“最理想的狀況應該是續航里程在250至350英里之間。”馬斯克承諾特斯拉將推出價格更低的車型，即Model 3，這一車型售價約為3.5萬美元，行駛里程至少為200英里，預計將在2017年中后期開始投產。

但是，通用汽車表示該公司計劃在2016年晚些時候推出續航里程為200英里的電動汽車雪佛蘭Bolt。雪佛蘭Bolt將采用韓國LG Chem開發的先進鋰離子電池組，雪佛蘭Volt混合動力車同樣采用該公司的電池技術。據知情人士透露，得益于LG Chem在電池材料、設計和化學應用等方面所取得的突破，這家韓國公司的新型電池能量密度更高，每次充電后的行駛里程更遠。

LG Chem CEO普拉哈卡爾·帕蒂爾（Prabhakar Patil）在接受采訪時表示：“售價在3萬美元至3.5萬美元之間的電動車型的行駛里程若想達到200英里，需要多個因素共同發揮作用。就LG Chem電池技術的現狀及未來發展方向，我們已與多家汽車制造廠商進行了溝通。”

LG Chem還向福特福克斯電動汽車（Ford Focus Electric）提供常用鋰離子電池，而據三家熟悉福特計劃的供應商透露，LG Chem還將向福特新一代緊湊型電動汽車提供新型電池，這種電池可以延長電動汽車的續航里程。福特計劃在2018年底或2019年初推出這款緊湊型電動汽車。

爭相推出新車型

上述供應商稱，相比續航程只有76英里的2015年款福克斯電動汽車，福特新一代緊湊型電動汽車的行駛里程至少達到200英里。日產和大眾也與LG Chem達成了電池供應協議，兩家公司都計劃在2018年及以后推出行駛里程更長的電動汽車。

一位知情人士透露，日產計劃在2018年初推出Leaf的后續車型，新一代Leaf車型的行駛里程預計將遠遠超過當前Leaf車型。日產Leaf目前是美國最暢銷的電動汽車，每次充電可以行使84英里（約合135公里）。

2015年款Leaf車型采用的電池來自于日產和NEC合資成立的一家公司。新一代Leaf車型是否會轉而使用LG Chem的電池技術，目前還不清楚，雖然日產CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）已經將LG Chem確定為Leaf電動汽車潛在電池供應商。

兩位熟知大眾計劃的知情人士透露，這家德國汽車廠商計劃擴大旗下電動汽車產品線，包括在2018年推出電池驅動e-Golf的后續車型，行駛里程將會更遠。當前一代e-Golf采用松下生產的電池，每次充電的行駛里程大概為83英里。（編譯/清辰）