“啊，這不要緊嗎？”11月中旬，看到互聯(lián)網(wǎng)上公開的視頻，印度汽車界人士為之一驚。視頻中，一輛汽車正面撞向墻壁，車頭變得面目全非，車窗玻璃也粉碎后飛濺而出。

    這段視頻是在印度等新興市場國家展 動工作的國際汽車安全評估機構(gòu)(GNCAP)公開的。 演出“驚艷一撞”的是日產(chǎn)今年3月在印度面市的小型車“達特桑GO”。GNCAP指出達特桑GO的問題是未配備安全氣囊，以及車身 本身也很 懦弱。在最高評價為五星的安全性測評中，該車連一星都未得到。

    GNCAP向戈恩要求“ 停留銷售”

    GNCAP發(fā)函給日產(chǎn)社長卡洛斯·戈恩稱：“應該 停留銷售， 批改設計。”這一事件被印度媒體大量報導。對于不良印象的 擴充，本地的日產(chǎn)經(jīng)銷商 粉飾不住不安的 情緒：“在印度及這輛車的進口地南非，消費者感覺到‘不安全’的話，還會買嗎？！影響不可估計。”

    現(xiàn)在很難確定“零星評價”對達特桑GO的銷售會有多大的影響。 只管存在印度汽車市場 本身疲軟的因素，該車的銷量實際上未達到最初的 方案。

    達特桑GO是日產(chǎn)“為開發(fā)印度等新興市場國家而開發(fā)的”。日產(chǎn)將達特桑刻意與“NISSAN”品牌 離開，不拘泥于日本車方便被認為“品質(zhì)過剩”的配備及 品質(zhì) 標準，由此來推動汽車創(chuàng)造業(yè)務。而這款作為 寰球化象征的汽車，卻 潛藏著陷阱。

    達特桑GO的價格約從31萬盧比(約合3萬元人民幣)起，在印度的日系汽車廠商中屬于 便宜產(chǎn)品。為了減少成本，該車將安全方面的措施砍到了最小極限。當然，并未違反印度交通法規(guī)。日產(chǎn)公關(guān)部門解釋稱：“我們探究了本地的交通情況，對該車安全性能 占有自信”。

    不過，在汽車安全及環(huán)保方面，新興市場國家近幾年也開始要求與發(fā)達國家一樣高的性能。印度等地消費者也一樣，會從網(wǎng)絡獲取 寰球最新信息作為購車參考， 因此僅僅 相符本地法規(guī)已不能滿足他們的要求。達特桑GO在印度備受批判的背景就在于，“與安全相比首先考量價格”的新興市場國家產(chǎn)生了超出 料想的 變遷。

    與日產(chǎn)一樣，在印度市場苦戰(zhàn)的還有豐田。豐田專務董事吉田守孝指出：“新興市場國家在安全 標準上的趕超速度不斷加快。”為了挽回銷售頹勢，豐田10月份對 方案于印度面市的 便宜位車型“Etios”系列上，在駕駛席和副駕席均標配了安全氣囊。

    德國大眾(VW)已在今年1月決定為在印度面市的“POLO” 便宜位車型標配安全氣囊。由此可見，在作為增長市場備受等待的印度， 寰球大型車企夏侯強化了安全對策。

    而在安全對策上，日本車落后一步的 不僅僅是印度。“日本車不安全，所以不會買。”在中國的年輕人中，這種 意見很 廣泛。他們認為，日本車為了 謀求輕量化而 使用薄鋼板，這種做法很不安全。而實際上，這樣做是為了通過外板被撞破來汲取沖擊，但日本廠商并未能向消費者 轉(zhuǎn)達這一做法的真正 目標，成為了銷量增長停滯不前的一個原因。

    新車發(fā)表會也滿是對可靠性的 嫌疑之聲

    在美國安全性測評 集團于2012年導入的碰撞試驗中，豐田得到了 蹩腳的 后果。在接近實際 事變情況、使駕駛席一側(cè)25％撞擊墻壁的“小面積重疊碰撞”試驗中， 預備不足的“普銳斯”等 獲得最低評價。豐田產(chǎn)品 籌劃本部主管葛巻清吾 示意：“為了今年年底更新測評 后果， 奮力采取了對策。”

    但是就在這種情況下， 產(chǎn)生了高田及本田的連續(xù)召回(回收及免費修理)。這些問題 解決得如何，或?qū)�對日本�?原來就已經(jīng)開始 波動的安全神話造成決定性影響。

    12月1日，本田 舉辦了小型汽車“Grace”的新車發(fā)表會。“采納與飛度 雷同的混合動力系統(tǒng)，不 擔心召回嗎？”“安全氣囊是高田創(chuàng)造的嗎？”“人們對本田車的信賴是不是 波動了呢？”記者接連問及的并不是新車銷售 策略，而全都是本田車的安全性和可靠性問題。

    這些 疑難的出現(xiàn)，除了源于飛度的5次召回之外，還源于本田在美國曝出了漏報重大 事變的丑聞。

    另外，本田大量采納的高田氣囊的 品質(zhì)問題也沒有平息的跡象。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)對高田采取了實際性的強制措施，要求其在美國全境鋪開氣囊召回工作。12月3日，美國眾議院能源及商業(yè)委員會的小組委員會繼美國參議院之后， 舉辦了環(huán)繞高田氣囊的聽證會。

    汽車是與人的生命息息 有關(guān)的商品，正因如此，安全 信用一旦受損，就會瞬息失去競爭力。當前對日本車來說，安全 堪稱是最大的阿喀琉斯之踵。此前以安全為亮點在 寰球不斷 擴充份額的日本車又是在何處陷 著迷途的？現(xiàn)在必須要盡快查明，采取對策。