“廣汽[報(bào)價(jià) 4S店]豐田[報(bào)價(jià) 4S店]最好的時(shí)代才剛開始。”兩個(gè)月前，廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理李暉的這句豪言，現(xiàn)在有了完整的腳本。

    18日，廣汽豐田借成立十周年的時(shí)機(jī)，發(fā)布中期規(guī)劃——“微笑戰(zhàn)略”，將推進(jìn)產(chǎn)品數(shù)量、渠道網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量、年產(chǎn)銷量的“三重倍增”，布局到2020年產(chǎn)銷量挺進(jìn)“百萬輛俱樂部”。

　　廣汽豐田總經(jīng)理小林一弘表示，隨著中期規(guī)劃的落地，廣汽豐田將成為“當(dāng)?shù)氐谝唬�立足廣東，輻射全國”的主流車企。

　　這是一個(gè)果斷的換擋提速動(dòng)作。從產(chǎn)銷量角度來分析，從昔日“一哥”廣本到五年前東風(fēng)日產(chǎn)[報(bào)價(jià) 4S店]飄然超車，時(shí)至今日，廣東汽車“一哥”位置又迎來最強(qiáng)力的挑戰(zhàn)者——廣汽豐田。

　　而這場廣東汽車業(yè)爭霸賽的背后，將不僅是規(guī)模之爭，更是明確地指向質(zhì)量之爭，即要“做大”更要“做強(qiáng)”。這也將成為未來十年“汽車強(qiáng)國”進(jìn)程的縮影。

　　布局年產(chǎn)銷百萬輛規(guī)模

　　廣汽豐田此前已經(jīng)啟動(dòng)了“中小型車戰(zhàn)略”，計(jì)劃將中小型車銷量提升至40%以上，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品線重心的優(yōu)化，夯實(shí)消費(fèi)群根基。

　　隨著致炫、雷凌等面向年輕消費(fèi)群新產(chǎn)品的投放，廣豐進(jìn)入新一輪強(qiáng)勁增長。今年前三季度，廣豐銷量增長逾兩成至26.7萬輛，全年將可望接近40萬輛的產(chǎn)銷規(guī)模。目前廣汽豐田正在制定產(chǎn)能提升計(jì)劃，預(yù)計(jì)很快將啟動(dòng)第三生產(chǎn)線。

　　在此次面向2020年的中期規(guī)劃中，廣汽豐田將啟動(dòng)“微笑戰(zhàn)略”，計(jì)劃至2020年形成10款以上車型的產(chǎn)品陣容，產(chǎn)品覆蓋所有主流細(xì)分市場，形成逾800家經(jīng)銷店的銷售網(wǎng)絡(luò)，挑戰(zhàn)年產(chǎn)銷100萬輛，品質(zhì)達(dá)到世界頂尖水平，顧客滿意度在中國力爭第一的規(guī)劃經(jīng)營目標(biāo)。

　　廣豐未來六年要進(jìn)入“百萬輛俱樂部”，年增長率需保持在15%以上。這首先需要加快豐田產(chǎn)品的導(dǎo)入。

　　據(jù)介紹，通過接入豐田新全球架構(gòu)TNGA，廣汽豐田將同步導(dǎo)入豐田全球平臺(tái)化產(chǎn)品，解決產(chǎn)品導(dǎo)入慢半拍的問題，并更好融入本土化開發(fā)。2015年，TNGA首款C平臺(tái)轎車將投放。

　　可以預(yù)見，未來廣汽豐田將“立足廣東，輻射全國”，而能否達(dá)到“當(dāng)?shù)氐谝弧眲t仍存懸念。

　　從產(chǎn)銷規(guī)模來看，廣豐目前已經(jīng)逼近先行一步的廣本。相對(duì)四大基地縱貫?zāi)媳钡臇|風(fēng)日產(chǎn)來說，廣豐未來在廣州的產(chǎn)能仍可能領(lǐng)先。此外還有在佛山的一汽大眾[報(bào)價(jià) 4S店]已經(jīng)規(guī)劃72萬輛產(chǎn)能，也將成為廣東整車業(yè)一大支柱。如果從產(chǎn)值和納稅額來看，廣豐過去十年累計(jì)產(chǎn)銷量近200萬輛，總產(chǎn)值超過3000億元，連續(xù)多年位居全省納稅百強(qiáng)企業(yè)前十，廣東車企納稅第一。

　　因此，未來廣豐如果將產(chǎn)能集中于廣東，將是廣東汽車“一哥”位置最強(qiáng)力的挑戰(zhàn)者，這也取決于其相對(duì)其他車企能否保持快速增長的勢(shì)頭。

　　自主品牌“領(lǐng)志”明年面世

　　“廣汽豐田堅(jiān)持品質(zhì)先于速度，做強(qiáng)重于做大。”廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理李暉說，廣汽豐田發(fā)展的根本之道在于TOYOTA WAY和本土化。

　　在本土化戰(zhàn)略下，廣豐必須補(bǔ)上研發(fā)這一課，成為一個(gè)完整的車企。從今年起，廣汽豐田將研發(fā)中心升級(jí)為研發(fā)本部，預(yù)計(jì)到2017年本土研發(fā)人才將實(shí)現(xiàn)翻倍至400名的規(guī)模。廣汽豐田還將加快推進(jìn)自主品牌車型研發(fā)，自主品牌“領(lǐng)志”首款EV車型將于2015年面世。在此過程中，廣汽豐田也可望形成更為完善的本地化供應(yīng)鏈，提升廣東汽車集群能量。

　　李暉對(duì)南方日?qǐng)?bào)記者表示，領(lǐng)志未來將以節(jié)能和新能源產(chǎn)品為重心，首先在電驅(qū)動(dòng)技術(shù)上形成對(duì)現(xiàn)有豐田產(chǎn)品的補(bǔ)充，但也不會(huì)局限于只做新能源車。廣豐中期規(guī)劃明確提出了未來混合動(dòng)力車要“逐步實(shí)現(xiàn)主流細(xì)分市場全覆蓋”的目標(biāo)。其中明年將導(dǎo)入雷凌的混合動(dòng)力版。動(dòng)力總成等關(guān)鍵零部件的國產(chǎn)化，將真正開啟豐田混合動(dòng)力推廣大幕。

　　此外，廣豐明年即將推出的換代產(chǎn)品將搭載豐田全新動(dòng)力總成，未來將形成“業(yè)內(nèi)最全的動(dòng)力矩陣”。這其中，應(yīng)該也包括“T動(dòng)力”。小林一弘表示，渦輪增壓并不是什么先進(jìn)技術(shù)，豐田早已經(jīng)開發(fā)。

　　值得注意的是，廣汽豐田本地經(jīng)銷商廣汽豐田長和永平店、長凱白云店、長寧會(huì)展店、第一店、逸富芳村店、誠立番禺店、東圃駿龍店、元豐鳳凰店等開展了一系列的慶祝活動(dòng)。

　　廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理李暉：

　　廣豐成功是價(jià)值觀的成功

　　■高端專訪

　　“廣汽豐田過去十年是價(jià)值觀的成功。”廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理李暉在接受南方日?qǐng)?bào)記者專訪時(shí)表示，廣汽豐田發(fā)展的根本之道在于TOYOTA WAY和本土化，以卓越價(jià)值觀塑造核心競爭力。

　　在廣汽豐田的發(fā)展歷程中，TOYOTA WAY在本土快速落地生根后，形成的“顧客第一”、“持續(xù)改善”、“造車育人”等核心理念[報(bào)價(jià) 4S店]，這種由優(yōu)秀價(jià)值觀塑造的軟實(shí)力，成為廣汽豐田的核心競爭力和發(fā)展根基。

　　“雖然廣豐不是最大的企業(yè)，也不是發(fā)展最快的企業(yè)，但品質(zhì)保證是第一的。”李暉說，未來廣汽豐田也將秉持“質(zhì)的增長高于量的增長”的原則，以顧客的微笑為原動(dòng)力，在技術(shù)、產(chǎn)品、品質(zhì)、服務(wù)等方面深度進(jìn)化，保持行業(yè)領(lǐng)先水平。

　　李暉認(rèn)為，“微笑戰(zhàn)略”包括三個(gè)層面：一是以最新技術(shù)和適合市場需求的產(chǎn)品，贏得顧客“欣喜的微笑”；二是持續(xù)加強(qiáng)品質(zhì)，并通過ONLY ONE渠道品牌理念，以技術(shù)為先導(dǎo)、以差異化的營銷方式來吸引顧客，贏得顧客“安心的微笑”；此外還將以踐行社會(huì)責(zé)任和人才培養(yǎng)獲得員工和公眾的“幸福微笑”。

　　“微笑戰(zhàn)略”的發(fā)布，對(duì)于十歲的廣汽豐田來說，更像是一場“成人禮”，不僅布局構(gòu)建完整價(jià)值鏈，而且有了獨(dú)立的自我表達(dá)。李暉認(rèn)為，“廣汽豐田已步入品牌營銷新時(shí)代，不再滿足于單純銷售產(chǎn)品，”

　　文/圖 南方日?qǐng)?bào)記者 陳志杰