車型：寶馬X4

上榜理由：小號X6，全新跨界SUV(專區)造型，運動感更強

預計上市時間：8月

2014北京車展正式開幕期間，寶馬X4首次在中國亮相。該車與寶馬X3(詳情圖片報價)同平臺打造，預計將于8月在國內上市。

寶馬X4

由于與寶馬X6(詳情圖片報價)車型有諸多相同的設計元素，因此寶馬X4車型也有“小X6”之稱。當然，新車不會是僅僅尺寸縮小這么簡單，X4還是有著自己的魅力。新車在一定程度上融合了Coupe車型的造型，因而將跨界SUV的風格又有了新的發揮與詮釋，也比X6車型更加運動緊致。

內飾設計方面，新車承襲了寶馬系列車型成熟的設計風格，當然這樣也會令看官們覺得有些乏味了。

動力方面，X4全系采用增壓發動機，其中汽油發動機包括2.0升增壓發動機的兩個功率輸出版本，分別是低功率版的184馬力/270牛米和高增壓版的245馬力/350牛米。3.0升的直列六缸增壓發動機成為頂配車型，輸出功率306 馬力，峰值扭矩400牛米。傳動系統方面，與發動機匹配的是8速手自一體變速箱。

車型：保時捷Macan

上榜理由：國內最便宜保時捷車型，有“小卡宴”之稱

預計上市時間：7月

2014北京車展正式開幕，在本屆車展上，保時捷全新SUV車型Macan在此完成國內首發。結合之前消息，新車推出Macan S和Macan Turbo兩款車型，并將于7月上市，新車售價也已經公布，分別為68.8萬和98.8萬元。

外觀方面，保時捷Macan借鑒了“大哥”卡宴的設計元素，但相比后者Macan擁有更加犀利的進氣格柵和更加動感的車頂輪廓線設計，而其它細節均也均吸納了保時捷品牌的家族特色。

動力方面，Macan S車型配置了3.0升V6雙渦輪增壓發動機，輸出功率340馬力，0-100公里/小時加速僅需5.2秒，最高車速250公里/小時。高配車型將搭載全新 3.6升雙渦輪增壓V6發動機，峰值功率400馬力，峰值扭矩可達550牛米，0-100公里/小時加速只需4.6秒，最高時速264公里/小時。傳動方面，Macan標配七速PDK雙離合變速箱。

車型：雷克薩斯NX

上榜理由：外觀足夠張揚，首次搭載渦輪增壓動力

預計上市時間：年內

2014北京車展上，雷克薩斯全新入門豪華SUV——NX系列車型全球首發。新車定位緊湊型SUV，有望于年內上市。

雷克薩斯NX 300h

雷卡薩斯NX的外表足夠張揚，略呈三角狀的前大燈、魚鉤型的LED日間行車燈、獠牙狀的霧燈框、箭頭型的尾燈都凸顯凌厲。紡錘形的前格柵是家族的標志化設計，300h采用的是橫條裝飾，而200t則換用更運動的金屬網狀樣式，前唇也更為突出、更顯兇猛。

新車側身上的線條裝飾拿捏得恰到好處，而尾部設計異常簡練，下護板上的后擾流板則突出了該車型的豪華品味。

內飾設計上，新車用突出的平面分隔了功能區域，些許的金屬質邊線、面板都是點睛之筆。，懸浮式的液晶屏、中控上方嵌置的表針式時鐘提升了車內的豪華感受。中央扶手前的觸控式多媒體信息操作面板以及其內部的無線手機充電器等等都增添了科技化感受。

動力方面，雷克薩斯NX系列將配備自然吸氣、渦輪增壓和混合動力三款動力：NX200搭載2.0升自然吸氣發動機，NX200T搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率243馬力；NX300h搭載油電混合動力系統，包括一臺2.5L四缸發動機和電機組成，發動機驅動前輪，可提供180馬力功率，電動機驅動后輪。新車外表算是非�？岬牧�，而其未來在售價上的誠意才會使國內消費市場真正接受它。

車型：大眾T-ROC概念車

上榜理由：大眾小型SUV(專區)雛形，三門敞篷設計拉風

預計量產時間：2015年前后

在日前開幕的北京車展上，大眾正式發布了T-ROC概念車，該車將成為大眾未來小型SUV雛形，并有望實現國產投放。

T-ROC概念車一改以往大眾的“套娃”設計，新車被賦予了三門敞篷車的拉風造型，并融合了轎跑與SUV的跨界風格。前臉的LED大燈已完全融入進氣格柵中，前保險杠設計簡潔明快，六邊形的元素構成了前臉最主要的層次感。

不久前接受媒體采訪時，大眾集團CEO馬丁·文德恩表示，大眾正在考慮量產T-ROC，車型定位介于途觀(詳情圖片報價) 和小型SUV——Taigun之間。新車也非常有望實現國產，因為從市場需求來看，相對之前呼聲較高的Taigun，國內消費者顯然對尺寸更大的T-ROC更感興趣。而從MQB平臺的共享來看，T-ROC也更容易在中國市場落地生根。

動力方面，T-ROC概念車搭載了一臺2.0L TDI四缸柴油發動機，最大輸出功率135千瓦，最大扭矩380牛米。與之匹配一臺七速DSG雙離合合變速箱，4Motion全時四驅系統為標準配置。雖然距離真正量產還有些時間，但新車的關注度已經頗高了，也希望未來量產版車型能忠于這樣大膽的設計（對大眾而言），保持一份品牌新鮮感。