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      身邊悄悄駛過的新能源 市售純電動(dòng)車盤點(diǎn)

      江蘇汽車網(wǎng) 2014年2月26日 【轉(zhuǎn)載】 編輯:   我要投稿

        本文關(guān)鍵詞:電動(dòng)車 盤點(diǎn)


      身邊悄悄駛過的新能源 市售純電動(dòng)車盤點(diǎn)

      【寶馬Active E】

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      動(dòng)力方面,寶馬ActiveE搭載的是一款可輸出170馬力的電動(dòng)機(jī)。一個(gè)由寶馬與SB LiMotive共同研發(fā)的鋰離子電池組被安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)罩下為油箱預(yù)留的位置,該電池組所提供的電力足以使該車行駛160公里(100英里)。充電方面,但是在32安培系統(tǒng)上充電,為4.5小時(shí)。寶馬ActiveE可以通過一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的家用插座進(jìn)行充電。

      【MINI E】

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      2010年,寶馬集團(tuán)把MINI E純電動(dòng)車型帶到了國內(nèi),在北京、深圳兩地用戶間進(jìn)行了2輪各為期5個(gè)月的實(shí)路測試。MINI E實(shí)路測試項(xiàng)目跨越歐美亞3個(gè)大洲,足跡涉及6個(gè)國家的12個(gè)城市,在15,095位申請者中最終430位私人用戶和14家集團(tuán)用戶參與了測試,累計(jì)行駛里程達(dá)到16,000,000公里。

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      曾經(jīng)被中國用戶親切的稱為“小E”的MINI E完成了他的使命,即將成為難忘的記憶。這臺(tái)輸出功率高達(dá)150千瓦(204馬力)的純電動(dòng)汽車,由一組高性能可充電的鋰離子電池提供電能,通過單級(jí)螺旋齒輪變速箱將動(dòng)力傳輸至前輪,車輛從靜止加速到100公里/小時(shí)僅需8.5秒。動(dòng)力傳遞安靜平順,并且實(shí)現(xiàn)了零排放。

      比亞迪[報(bào)價(jià) 4S店]e6】

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      比亞迪E6設(shè)計(jì)成熟、性能良好,續(xù)駛里程超過300公里,是目前世界上續(xù)駛里程最長的純電動(dòng)轎車。同時(shí)E6動(dòng)力強(qiáng)勁,最高車速可達(dá)140km/h以上,而百公里能耗為19.5度電以內(nèi),只相當(dāng)于燃油車1/3至1/4的消費(fèi)價(jià)格。前臉造型前衛(wèi)同時(shí)兼顧運(yùn)動(dòng)。

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      e6是比亞迪自主研發(fā)的一款純電動(dòng)crossover,它兼容了SUV和MPV的設(shè)計(jì)理念[報(bào)價(jià) 4S店],是一款性能良好的跨界車。其車身尺寸為4560*1822*1630mm,軸距達(dá)到2830mm。較為寬大的車身內(nèi)部僅設(shè)五座,保證了每個(gè)人的乘坐空間。

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      在右后反光鏡的下部,與比亞迪先前在比亞迪S6車型上使用一樣的車輛前右下方攝像機(jī),很實(shí)用的一項(xiàng)配置,它能夠最大程度的緩解車輛右前部的盲區(qū)障礙,保障行車與停車安全。

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      目前,在純電動(dòng)車領(lǐng)域發(fā)布的車型,續(xù)航里程一般都在200km以內(nèi),而e6的最大續(xù)航里程則達(dá)到了300km(綜合工況),這樣的續(xù)航里程應(yīng)該說在城市駕駛已經(jīng)沒有后顧之憂,也顯示了比亞迪在電動(dòng)車領(lǐng)域的優(yōu)勢。

      身邊悄悄駛過的新能源 市售純電動(dòng)車盤點(diǎn)

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      在動(dòng)力方面,e6雖然是純電池驅(qū)動(dòng),但經(jīng)過能量轉(zhuǎn)換后,雖然其功率不是很高僅90千瓦,但扭矩則達(dá)450牛米,應(yīng)該說是扭矩非常強(qiáng)勁的,最高車速限定在140Km/h。




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      基本都問了,差不多都是這個(gè)價(jià)位左右,送的東西也大同小異,不一一細(xì)說~
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