如今自主車型正在國內(nèi)市場(chǎng)逐漸崛起，越來越多的用戶考量購買國產(chǎn)車型。在 支撐國貨的同時(shí)也容易了車輛 本身的維修與車輛養(yǎng)護(hù)， 一箭雙雕。隨著SUV車型這些年的 熾熱，國產(chǎn)SUV也不甘落后。既滿足用戶的心理價(jià)格戰(zhàn)，也滿足 使用上的節(jié)油大空間需要。今日我們就向大家介紹四款國產(chǎn)高性價(jià)比大空間SUV車型。

推舉車型一：奇瑞[報(bào)價(jià) 4S店]瑞虎TT

指導(dǎo)價(jià)：99.8萬元—10.78萬元

在長春車展上奇瑞繼前瑞虎車型 根底上又推出了瑞虎TT車型，TT源于 啟動(dòng)機(jī)(DVVT)和變速箱(CVT)雙T的黃金動(dòng)力組合技術(shù)。更加彰顯了它節(jié)油霸主的地位。 固然在外觀上沒有大改觀，但奇瑞自主研發(fā)的CVT技術(shù) 普及了 啟動(dòng)機(jī)在全部轉(zhuǎn)速 規(guī)模內(nèi)的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、減低了尾氣的排放。

瑞虎TT外觀與老款 根本沒 變遷，給人看上去十分兇狠、有力。我想這也能體現(xiàn)瑞虎名字的真正由來。瑞虎TT長4390mm，寬1765mm，高1705mm，軸距2510mm，在同價(jià)位的車型中也凸顯優(yōu)勢(shì)。

瑞虎TT 形態(tài)采納倒梯形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，與保險(xiǎn)杠的格柵相連， 構(gòu)成“X”的造型。外加鍍鉻 裝璜元素亮條視覺上更加醒目更為生猛。并且前臉進(jìn)氣格柵采納了飛翼式鍍鉻 裝璜條，給前臉看上去 平添了眾多自主元素。在整體造型元素的 空氣下彰顯時(shí)髦和銳氣。給人一種不怒而威的覺得。

瑞虎TT采納了鷹眼式前大燈，看上去更加鋒利與張揚(yáng)，并且前大燈采納了LED燈組設(shè)計(jì)，從有用性與 好看度來說都添加了不少分?jǐn)?shù)。

尾燈的設(shè)計(jì)造型采納了LED燈源，不只亮度更高，還 存在 定然的 裝璜 動(dòng)機(jī)。外掛式備胎更能彰顯越野車的范兒，也 節(jié)儉了車內(nèi)空間，大氣與時(shí)髦。在尾部底端添加了外置攝像頭，與中控臺(tái)液晶屏組合更彰顯其奢華氣質(zhì)的一面。

進(jìn)入車內(nèi)，中控臺(tái)布局慷慨整體性強(qiáng)烈，采納深淺 色彩 穿插搭配有立體感。用料方面也極為不錯(cuò)，做工十分 詳盡。液晶觸摸式顯示屏，帶有倒車影像、導(dǎo)航系統(tǒng)、多媒體、收音機(jī)、游戲、藍(lán)牙等設(shè)置手感較為 舒服。還有SD以及mini USB兩種接口，娛樂方面配置全面貼心。

 

三輻式多 性能方向盤大小適中，左右兩側(cè)均有多 性能按鍵，操作方面更為便捷，視覺上也能體現(xiàn)出它的 昂貴，金屬質(zhì)感很強(qiáng)烈。

后排座椅并沒有設(shè)計(jì)中央扶手較為遺憾。不過它的后配空間還是十分充足的，腿部空間與頭部空間從圖上就能看的很清晰了。

奇瑞瑞虎TT搭載的1.6L排量DVVT的 啟動(dòng)機(jī)， 啟動(dòng)機(jī)型的最大功率93kW/6150rpm，最大扭矩160Nm/3900rpm，采納了進(jìn)排氣雙延續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)和VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，有著 絕對(duì)更高的技術(shù)含量。自主研發(fā)CVT變速箱，該變速箱采納博世第七代推式鋼帶技術(shù)， 存在7速變速模式，平順性、加快性、爬坡性、雪地模式等 體現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀，使整車兼具動(dòng)力強(qiáng)勁、燃油經(jīng)濟(jì)、操縱 自如等諸多核心優(yōu)勢(shì)。值得特殊一提的是，此款車型十分節(jié)油，經(jīng)濟(jì)性相當(dāng) 存在優(yōu)勢(shì)。

總結(jié)：如今奇瑞品牌已是我們十分認(rèn)可的自主品牌之一， 不管從經(jīng)濟(jì)方面考量還是車型的有用方面考量，十分 相符我們中國家庭的用車 標(biāo)準(zhǔn)與心理需要。價(jià)格上十分貼近群眾，容易被 承受。技術(shù)方面也是日趨成熟。如今不少年輕人都 取舍瑞虎這款車型，既滿足了年輕人的越野時(shí)髦 氣味也 相符實(shí)際 威力 規(guī)模內(nèi)價(jià)格。如今，瑞虎TT的推出在燃油經(jīng)濟(jì)性方面又 回升了一個(gè)新臺(tái)階，何樂而不為那？