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2011中國車市關鍵字解讀:核心技術突破 |
本文關鍵詞:全球鷹GC7 吉利全球鷹GC7 自動擋車型 上海車展 雙離合變速器 突破性進展 H 核心技術突破 【注音】 he xin ji shu tu po 【釋義】 指自主汽車企業在發動機、變速器等汽車核心零部件制造方面取得突破性進展。 【詞源】 2011年,自主品牌在汽車核心技術方面取得了突破性進展。2011年12月15日,我國第一款搭載自主研發的6AT變速箱的吉利[報價 圖片 4S店 新聞] 全球鷹[報價 圖片 4S店 新聞] GC7上市,徹底改變了自主品牌無6AT的歷史。在發動機方面,在2011年4月的上海車展上,比亞迪[報價 圖片 4S店 新聞] 自主研發、擁有自主知識產權的1.5Ti渦輪直噴增壓引擎+DTC雙離合變速器亮相,自稱將挑戰目前中國市場上憑借TSI+DSG動力組成獨步天下的大眾[報價 圖片 4S店 新聞] 品牌。 【引申義】 由于受國外技術的全面壟斷與制約,自動擋車型一直是我國自主車型在競爭中的一大軟肋和瓶頸。據相關資料顯示,目前在我國市場上外來品牌、合資品牌的自動擋車型已占市場車型70%以上,而我國自主車型卻只占到7%左右。吉利全球鷹GC7 6AT車型的上市不僅打破了自主品牌無6AT的歷史,并且1.8L車型售價在6.69萬元至8.99萬元,也因此成為目前國內售價最低的6AT車型,外來車企對自動變速器的壟斷開始被打破。 |
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