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馬自達(dá)3歐洲換上新發(fā)動(dòng)機(jī) 百公里油耗4.4升 |
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江蘇汽車網(wǎng) 2010年11月17日 【轉(zhuǎn)載】網(wǎng)易汽車 編輯：
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本文關(guān)鍵詞:馬自達(dá) 進(jìn)口馬自達(dá) 進(jìn)口馬自達(dá)3 網(wǎng)易汽車11月17日?qǐng)?bào)道 馬自達(dá)[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 日前在歐洲發(fā)布了新款的馬自達(dá)3掀背與轎車車型，其中升級(jí)了原來的1.6升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，使之符合歐5的排放標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力也從109匹升至115匹，而在匹配六速手動(dòng)變速器的情況下燃油經(jīng)濟(jì)性卻更好了，百公里油耗僅為4.4升。
這款1.6升MZ-CD發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩提升了30牛米達(dá)到270牛米，工程師主要是通過使用新的共軌直噴系統(tǒng)與新的渦輪達(dá)成這些成績(jī)的，而且從1700至2700RPM時(shí)均可輸出最大扭矩，最大馬力的輸出時(shí)點(diǎn)提前了400RPM，原來是4000RPM。
不過這些微的動(dòng)力增強(qiáng)卻沒有帶來性能數(shù)據(jù)的提升，至少在紙面上我們是看不出來的，百公里加速只用時(shí)11秒，極速為186KM/H。另一項(xiàng)新裝備是DPF柴油微料過濾系統(tǒng)，由于不再需要燒掉微粒從而基本上實(shí)現(xiàn)了免維護(hù)，另一項(xiàng)好處是CO2的排放降至117克/公里。 |
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