廣汽豐田

隨著豐田全球大規(guī)模召回的愈演愈烈，日產(chǎn)、鈴木、大發(fā)這些日系車企也隨之發(fā)布了召回通告，合計召回數(shù)量達到50多萬輛，所幸不涉及中國市場。據(jù)記者了解，目前已經(jīng)有不少日系品牌的車主和準車主對此次日系車紛紛召回提出疑問，對此，記者進行了一番調(diào)查。

商家賣車拿“召回”說事

雖然豐田一再表示其在中國地區(qū)銷售的車型中僅7.5萬輛RAV4屬此次召回范圍內(nèi)，但消費者對于卡羅拉等車型是否也存在缺陷的擔憂并未因此減少。一汽豐田經(jīng)銷商表示，經(jīng)銷商處并未收到國內(nèi)市場的卡羅拉出現(xiàn)加速踏板和制動系統(tǒng)存在缺陷的報告。同時，日產(chǎn)、鈴木、大發(fā)品牌的召回車型也不涉及國內(nèi)在售車型，因此消費者購車時并不需要擔心。

對豐田汽車的召回事件，受影響最大的是豐田品牌旗下經(jīng)銷商。從滬上一汽豐田經(jīng)銷商處獲悉，自從豐田爆出一連串召回事件后，銷量逐步受到影響，尤其是對于原本熱銷的卡羅拉車型影響最大�！霸緡鴥�(nèi)的消費者對于日系汽車安全方面就存在諸多質(zhì)疑，現(xiàn)在的‘召回事件’讓許多競爭品牌的經(jīng)銷商都開始拿豐田說事兒，且原本市場上這個級別的競爭車型就不少，消費者的選擇性也大，于是轉(zhuǎn)而購買其他車型的消費者并不在少數(shù)�！币晃灰黄S田4S店的銷售經(jīng)理無奈地說。而據(jù)記者從店內(nèi)一位工作人員處獲悉，今年2月以來，店內(nèi)銷量每況愈下，各款車型的銷售量不足20輛，庫存已經(jīng)近百輛。“不僅是這家店，其他上海地區(qū)的一汽豐田店情況都差不多。”這位不愿透露姓名的工作人員說。

另一方面，其他日系品牌基本未受影響。記者從東風日產(chǎn)經(jīng)銷商處了解到，由于此前訂單仍有積壓，因此目前東風日產(chǎn)熱銷車型提車依然緊張，消費者放棄購買的原因大多是與提車時間有關(guān)，并未有因召回而放棄購車的情況出現(xiàn)。

不召回消費者依然想檢測

任何車輛進行召回，銷售固然會受到?jīng)_擊，但是直接受影響的是已經(jīng)購車的車主。據(jù)了解，雖然此次召回并未涉及卡羅拉等車型，不過仍有一些車主出于安全的考慮，前往4S店要求對車輛進行檢查。

而記者也從部分一汽豐田4S店獲悉，近期，認為自己的車輛存在油門或制動問題，想要進行檢測的客戶并不在少數(shù)。“其實，這更多的是一種心理因素，不過客戶若不放心，4S店可以對車輛進行檢測，以確�？蛻糗囕v安全。”對于消費者目前的種種疑慮，一汽豐田的經(jīng)銷商表示理解，并已對此做好了各項準備工作，如果車主對于一家經(jīng)銷商的檢測不滿意，還可以去其他同品牌4S店進行檢測。

同時，一汽豐田店相關(guān)人員也表示，如果車輛出現(xiàn)提速不暢等現(xiàn)象，可能和駕駛習慣有關(guān)。如有些車主在磨合期不敢大力踩油門，控制車輛的電子系統(tǒng)會將這些駕駛行為計入電腦，并且認為是車主的駕駛習慣，在之后的駕駛過程中，也可能會產(chǎn)生提速滯后的情況。

面對此次的召回情況，上海市維修行業(yè)協(xié)會秘書長劉筱衡認為，有些時候，國內(nèi)消費者對于廠家召回行為過于緊張了。在涉及車輛設(shè)計和安全方面出現(xiàn)大批量共性問題時，廠家召回是一種對消費者負責的行為，也是作為廠家在面對問題時必須采取的一種應(yīng)對措施。

就目前來看，廠家并未在國內(nèi)范圍對除RAV4之外的車型進行召回，因此，如果個別國內(nèi)消費者發(fā)現(xiàn)車輛存在異常時，無論是油門或是制動系統(tǒng)問題，還是車輛出現(xiàn)其他涉及安全的問題，如果并未形成大批量共性，建議消費者還是首先應(yīng)該前往4S店進行檢測，并且通過4S店向廠家及時匯報車輛問題，以便廠家匯總車輛故障，并采取相應(yīng)的解決措施。

探訪市場

日系車型近期滬上終端表現(xiàn)各不同

豐田大規(guī)模召回后，目前豐田廠商在終端市場提供的優(yōu)惠明顯增多，此前一直持續(xù)的加價銷售情況也有所遏制。與此同時，記者也從市場上了解到目前各日系車品牌的一些市場情況。

豐田 終端價格優(yōu)惠擴大

記者從一汽豐田經(jīng)銷商處獲悉，由于召回事件規(guī)模較大，對銷量的確產(chǎn)生了影響，廠家也開始有所行動。3月5日-3月31日期間，到一汽豐田展廳看車試駕并留下信息的客戶，均可獲得特別禮品一份（價值88元油卡）。此外，購車的消費者不但能享受車價優(yōu)惠，部分4S店還為購車客戶免費贈送交強險一份。目前RAV4購車雖沒有現(xiàn)金優(yōu)惠，但早些時候加價銷售的情況已經(jīng)不見了，購車還可贈送裝潢，且店內(nèi)有現(xiàn)車供應(yīng)。另一方面，卡羅拉車型在4S店可以達到8000元左右的優(yōu)惠幅度，店內(nèi)現(xiàn)車充足，消費者無需預訂即可提車。而此前，卡羅拉的市場優(yōu)惠在5000元左右，優(yōu)惠幅度有所放大。

2010年3月初，廣汽豐田推出了2010款凱美瑞車型。雖然是2010款車型，但消費者依然能夠享受一定的優(yōu)惠，優(yōu)惠力度約在3000-5000元左右。同時，09款凱美瑞的市場優(yōu)惠則在1萬元左右。漢蘭達在市場上同樣沒有優(yōu)惠，但是加價提車現(xiàn)象有所遏制。

本田 有車型漲價了

廣汽本田自3月起調(diào)整飛度、雅閣的市場指導價，報價上漲3000-5000元，其中2.0L排量雅閣漲價3000-5000元不等，1.3L排量的飛度漲價幅度為3000元。據(jù)據(jù)經(jīng)銷商介紹，雅閣現(xiàn)在有最高5000元的優(yōu)惠，除了2.0L最低配與2.4L最高配車型外，現(xiàn)車基本充足。鋒范的市場優(yōu)惠相對較為平穩(wěn)，購車依舊有2000元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，據(jù)經(jīng)銷商稱，目前店內(nèi)鋒范有少量現(xiàn)車。

東風本田旗下CR-V貨源一直不穩(wěn)，此前加價提車情況也時有發(fā)生。不過，記者近日從東風本田終端市場了解到，雖然依舊沒有任何優(yōu)惠出現(xiàn)，但CR-V目前不存在加價訂車的情況，不過車源仍緊張，需要預訂。

日產(chǎn) 價格基本穩(wěn)定

為了爭奪更多客戶，目前東風日產(chǎn)騏達在3月調(diào)整了市場優(yōu)惠，從此前的3000元優(yōu)惠，放大到6000元優(yōu)惠。天籟的市場價格則沒有太大的變化，天籟仍然優(yōu)惠1萬元左右，天籟公爵則優(yōu)惠1.1萬元。同時，據(jù)經(jīng)銷商表示，目前天籟車型依舊緊缺，提車需要等待1個半月左右。