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高速不害怕小身材的大學(xué)問 |
江蘇汽車網(wǎng) 2010年3月10日 【轉(zhuǎn)載】 編輯:
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提起高速路,腦海中除了浮現(xiàn)出速度與激情,還有那些不敢看的車禍?zhǔn)鹿省?/P> 在高速上,沒經(jīng)驗(yàn)的新手害怕,有經(jīng)驗(yàn)的老手警惕。因?yàn)檎倩亻T的前奏不僅是個(gè)悲劇,還啟示我們:高速狀態(tài)中的碰撞事故,其實(shí)鋼鐵和皮肉是一樣脆弱的。在道路行駛中,不論是駕乘還是車輛,都需要具備高度的預(yù)防安全的意識(shí)。比如左側(cè)超車原則,司機(jī)在超車前先打開左轉(zhuǎn)向燈,傳遞給后車“我要并入左線”的信息,這是我們駕駛員為了預(yù)防交通事故發(fā)生最簡單最常用的舉動(dòng)。對于高速行駛的車輛也是如此,為避免交通事故的發(fā)生,車輛可靠的車身性能有助于滿足預(yù)防安全的最高需求。 眾所周知,歐系車一向以卓越的安全性能和操控性能著稱,然而并不是只有大身材的車才會(huì)有足夠的安全感和可靠性,歐系小車憑借短小車身的靈活操控及卓越性能,同樣有著信得過的品質(zhì)保證。 東風(fēng)標(biāo)致207就是一個(gè)很好的驗(yàn)證,它擁有實(shí)用性與安全性良好的平衡。207所安裝的自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷,均可以根據(jù)駕駛者的需求或外在路面因素自動(dòng)調(diào)節(jié)行車情況。比如當(dāng)車輛穿梭在隧道中或光線突然變暗時(shí),自動(dòng)大燈便會(huì)感知外部光線變化,自動(dòng)點(diǎn)亮車燈。207科技化的配置,不僅提升了整車檔次,在減少了繁瑣的操作后,更是為駕駛者的安全行車提供了保障。 在高速行駛中,當(dāng)遇到前方事故障礙或飛速超車等問題時(shí),我們沒有游戲跑跑卡丁車的道具功能,不能在遇到阻礙時(shí)使用盾牌避免各種攻擊和危險(xiǎn),只能靠汽車自身的配置來做防御。汽車的高速駕駛,剎車對于車輛自身和其他車輛的安全起著重要作用。207的ABS+EBD系統(tǒng)的配合,在面對緊急情況時(shí),可以更加平穩(wěn)的縮短剎車距離,從容的避讓過往的車輛,即使你是新手,也不用再害怕在高速上行車。另外,207的尾燈設(shè)計(jì)采用主動(dòng)防追尾系統(tǒng),當(dāng)車輛在高速路奔馳中,緊急剎車時(shí)警告燈會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮,可以有效的避免緊急剎車時(shí)忘記打警告燈所造成撞車追尾事件的發(fā)生。 高速行車不僅是對駕駛員技術(shù)的考驗(yàn),也是對汽車性能的展示。尤其是對于長期跑高速或是長距離旅途的人來說,穩(wěn)定的車身性能則是重中之重,207更是擔(dān)當(dāng)?shù)钠痖L期高速駕駛的挑戰(zhàn)。207的CRD底盤是具備苛刻路面行駛條件的底盤,穩(wěn)定性好,也讓操控更加精準(zhǔn),即使在面對惡劣特殊路段時(shí),優(yōu)秀的底盤設(shè)計(jì)會(huì)讓你的駕駛倍增信心,再加上前麥克弗遜式獨(dú)立懸掛,更大的保證了高速駕駛中的車身穩(wěn)定,過彎平穩(wěn)。 車輛在高速行駛時(shí),或許90邁的時(shí)候你還在悠然自得的欣賞音樂,而到120邁的時(shí)候已經(jīng)完全不知所云。這不僅會(huì)影響你的心情,也會(huì)使整車的成員感到心煩頭疼。207為減少車噪增加了降噪包,并且對發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)也經(jīng)過了多次調(diào)校,在保證動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性的基礎(chǔ)上,減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。整車降噪的處理讓司機(jī)更專心的駕駛車輛,同時(shí)也為駕乘創(chuàng)造出更加安逸的舒心感受。 可靠的汽車性能是保護(hù)我們安全的前提,它仿佛如展開的臂彎,給我們足夠可靠的安全感。同時(shí),它帶給你的,不單是讓你褪去對高速行駛的畏懼外衣,而是讓你更加從容、踏實(shí)的駕馭在高速公路上。 來源:TOM 汽車 |
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