最早發布消息的是奇瑞汽車，奇瑞總經理助理金弋波宣布，2009年奇瑞力保的銷售目標是41.9萬輛。由于年內將推出15款新車，而且還增加了微車、商用車和高端車品牌，所以奇瑞今年國內銷量將謀求至少增長10萬輛。奇瑞內部人士稱，尹同躍已在奇瑞內部下達指標：今年奇瑞品牌的銷售目標是“保20萬輛爭26萬輛”，而出口目標則是“保15.6萬輛爭20萬輛”。

　　作為一躍而起的自主品牌新貴，比亞迪在去年就發布了2009年40萬輛產銷目標的計劃。根據計劃，比亞迪今年將陸續推出F8、F4、F5、S6、M6這5款全新車型，全面進軍轎跑、中級轎車、SUV、MPV市場，并在產銷成績上相對2008年翻一番，達到40萬輛。此外，吉利汽車今年的目標是在去年產銷基礎上增長25%，2008年吉利產銷達到了20萬輛，新的一年在推出8款新車的基礎上，繼續打造高端豪華品牌，目標為至少25萬輛。

　　身為上市企業，長城汽車在今年的目標是達到20萬輛。在細分市場中，自1998年以來，長城皮卡連續11年保持了全國銷量第一、出口第一，占據了市場份額的近30%。其在旗下三大產品系列中推出13款新產品，其中1.6升以下排量的有9款車型，3月份后幾乎月月都有新車上市。

　　四大自主品牌企業今年的產銷目標總和達到了125萬輛，推出的新車總量為43款，平均每家企業都要完成31.5萬輛的業績，新車數量平均每家11款之多。這說明，就目前全球汽車業都陷入危機的市場來說，自主品牌仍然具有很強的信心和市場潛力。