據新華網報道：2009年元旦來臨之際，中共中央政治局常委、國務院總理溫家寶1日至2日來到山東青島，在山東省委書記姜異康、省長姜大明等陪同下，進車間、到超市、入社區、下鄉村，看望慰問廣大干部群眾，鼓勵大家在新的一年里堅定信心，迎難而上，創造新業績，譜寫新輝煌。

溫家寶：汽車業的振興規劃已經制定出來

在此行中，溫家寶特別提到，應對金融危機，我們要實施一攬子計劃，把擴大內需、振興產業和科技支撐結合起來。國務院組織有關部門正在制定兩大規劃：一是擴大內需的十條規劃，將去年出臺的擴大內需的十條措施進一步具體和豐富;二是十個重要產業的調整和振興規劃，鋼鐵業和汽車業的規劃已經制定出來，其他規劃正在加緊制定，這些規劃既著眼于解決當前的實際問題，又著眼于產業的長遠發展，成熟一個，執行一個。此外，要把國家中長期科學技術發展規劃，特別是重大專項的實施同經濟發展緊密結合起來，為克服當前困難和促進長遠發展提供科技支撐。

鼓勵購買小排量車、鼓勵自主品牌、減免汽車購置稅等多項救市措施即將出臺。記者獲悉，一項名為“振興汽車產業規劃”已初步完成并將逐步全面實施；規劃的具體內容則包括鼓勵消費者購買小排量車、鼓勵汽車企業研發自主品牌、減免汽車購置稅、燃油稅改革、扶持新能源車、對提前一年強制報廢的車輛給予補貼等多項優惠政策。

多項汽車救市政策制將出臺

據北京青年報4日報道：鼓勵購買小排量車、鼓勵自主品牌、減免汽車購置稅等多項救市措施即將出臺。記者獲悉，一項名為“振興汽車產業規劃”已初步完成并將逐步全面實施；規劃的具體內容則包括鼓勵消費者購買小排量車、鼓勵汽車企業研發自主品牌、減免汽車購置稅、燃油稅改革、扶持新能源車、對提前一年強制報廢的車輛給予補貼等多項優惠政策。

“針對同一行業的多項優惠政策同時出臺，這在國內也是比較罕見的。”對此，中國汽車工業協會有關專家表示。同時，這些政策的出臺和實施，無論對于汽車制造商、經銷商還是消費者，都將帶來實實在在的好處。

“顯然，政府的‘救市’并不是刺激消費的權宜之計，而是希望借‘救市’完善汽車產業政策，激勵汽車企業的節能環保和可循環制造，引導汽車行業可持續發展。”這位專家表示。

減免購置稅救車市

近日記者獲悉，一份關于減免排量1.6升以下汽車購置稅方案，已經遞交政府有關部門，并已引起了有關部門的重視，有望明年實施。

據了解，全國乘用車信息聯席會近期向國家發改委、財政部、工信部、商務部等遞交了一份救助汽車業的建議。其中在“如何促進汽車市場發展”中特別提到降低購置稅。

在11月20日工信部和15家企業的座談會上，董揚提出了五個方面的建議：

首先是擴大內需，調整稅收政策，加大金融支持力度；其次，支持出口，因為從今年8、9月份以來，出口與去年同期相比已經出現下降；第三，政府采購可做相關規定，以一定的比例優先采購具有自主知識產權的國產車；第四，鼓勵個人買車，給予個人買車按揭貸款利息優惠；第五，推進關于廢舊汽車的回收，這是最大的節能減排、循環經濟。

“一旦該利好出臺，將普惠多數汽車公司。按照今年前10月的乘用車銷量統計，排量1.0升至1.6升的乘用車市場是主流市場，占國內乘用車總銷量的三成以上。”安信證券汽車分析師孫木子指出。