60年時光荏苒，60年滄海桑田。新中國的60年是中國翻天覆地的60年。從昔日一窮二白的落后國家；到現在國力強盛、生活富足的東方大國，每一個生活在這片土地上的人都能夠真切地感受到這60年來生活的變遷。在這其中，作為現代生活最重要標志之一的汽車的變化無疑是極具代表性的。從第一輛國產轎車——紅旗，到風靡國內的進口轎車精品——皇冠，再到擁有75年歷史并代表現代汽車工業頂尖技術的中高級車——昊銳，60年里的這三代車就如同共和國的三代人一樣，見證著中華大地上的滄桑巨變。

紅旗——自力更生、艱苦奮斗的一代

1958年，紅旗轎車的前身，東風轎車誕生，這是新中國第一輛國產轎車。對于百廢待興的共和國來說，紅旗的誕生就像一記響雷，宣告新中國工業的不屈；對于第一代共和國的建設者來說，更是一次感召，激勵著無數青年為新生的共和國奉獻自己全部的光與熱。

在今年國慶閱兵儀式上亮相的新一代紅旗

最初的紅旗的是全手工打造的，就像那一代人一樣質樸、純粹。他們是建國開拓的一代，是艱苦奮斗的一代，是自力更生的一代。他們靠自己的雙手一點點壘起了共和國的基石，為絢爛光輝的60年歷程打響了第一槍。

皇冠——改革開放、創業發展的一代

1979年，小平的一個圈把中國帶上了經濟崛起的快車道，改革開放為中國帶來了前所未有的活力。創業、發展成了那一代人的主旋律。伴隨著中西方經濟文化的全面交流，無數西方先進的設備和技術進入中國，這其中也包括轎車。

這是一代有機會實現個人夢想的人。勤奮是他們的從老一輩那里繼承下來的血統，崇尚生活則是新時代賦予他們的權利。當時人們談到高級轎車，第一印象就是皇冠，這是新中國最早從日本進口的轎車。汽車不再是以往領導的專駕，開始逐漸進入中國人的日常生活。當時的人逢到重要活動，需要打車時都會選擇皇冠，而不少先富起來的私營業主，也都是以擁有一輛皇冠為自己的奮斗目標。在1986年豐田皇冠曾創下當年1.6萬輛的單一車型最大進口量的紀錄。可見皇冠在當時的影響力。

昊銳——開拓創新、再攀高峰的一代

當時間的指針劃過新世紀，我們發現中國已經傲然屹立在世界的東方。嶄新的一代建設者們正在不斷地開拓創新，為祖國的繁榮和昌盛貢獻自己的力量。在這個新時代中，創新是最受重視的才能。中國的經濟在經歷了20多年高速發展之后，急需要創新來改變經濟增長模式，穩定經濟增長速度。而在汽車領域，創新也同樣無處不在。隨著汽車品牌和車型的增多，新世紀的車壇漸漸脫離了一家獨大的局面，各大車企不斷推陳出新，經典老車的更新換代速度也大大加快。

在競爭激烈的大環境中，只有具備創新精神，勇攀高峰的家轎才會贏得市場的肯定，才能推動汽車工業的飛速發展。而前不久上市的上海大眾斯柯達旗下全新B級車——昊銳就是時代主流精神的典型。這款主流中高級轎車不僅外形時尚優雅，而且擁有多項前所未有的高科技裝備，是它首創 “TwinDoor”雙段式行李箱開啟方式；首次在同級別車型中裝備PLA智能泊車輔助系統、太陽能天窗等高科技裝備；是它打破了人們對B級車的傳統思維模式，樹立了更高的行業標桿。更重要的是，昊銳以其領銜同級車的非凡實力向人們傳遞了一種永不止步的創新精神，為中國60周年華誕添上了濃墨重彩的一筆。