一汽大眾

中國是世界第一大汽車消費國，因而各大汽車廠家都盯住了這個巨大的市場，德國大眾則是其中比較積極的一個。憑借早先打下的良好基礎，大眾品牌在國內擁有良好的品牌知名度。2009年大眾先后在國內投放了DSG邁騰、1.4T+DSG的速騰、進口Tiguan以及高爾夫6等等，新POLO的消息也是到處流傳，最近又傳出消息說新款的高爾也要國產，今年真是大手筆！所以今天我們先提前看看國外版車型的樣子，展望一下未來國產后的情況。

眾所周知，高爾是巴西大眾生產的，專供南美洲以及亞洲等發展中國家市場的車型。德國大眾對巴西市場非常重視，因為巴西是大眾的第二大汽車市場（大眾的第一大汽車市場是中國！）。上一代高爾曾引進到中國，市場表現還算不錯，于是新款高爾國產的計劃也就順理成章提上了議事日程。

從外觀上看，新高爾的車頭線條以及大燈的形狀很容易使人聯想到大眾的家族特征，然而再仔細比較就會發現，這種特征表現得并不是非常明確，各種設計元素的運用較為保守，和當今最新的其他大眾家族車型相比明顯內斂很多。

這種保守的設計顯然和它較低的定位有關系，高爾的宗旨是在保證品質和可靠性的前提下，以較低的成本和實用的功能吸引那些比較務實的消費者。而花哨的外形不僅提升制造成本，也與其以實用性為主的原則背道而馳。

據說新高爾和目前國產的現款POLO一樣來自大眾PQ24平臺，其長寬高分別為3839mm、1656mm、1460mm，軸距2465mm。與國產POLO勁情比較接近，因此空間方面應該不會給人太多的驚喜。