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對比瑞麒M1,新飛度,雨燕,雅力士 內飾篇 |
本文關鍵詞:試駕,對比,瑞麟,M1,本田,飛度,鈴木,雨燕,豐田,雅力士 通過上文瑞麒[報價 圖片 4S店 新聞] M1與三強在外觀方面的對比中,我們可以看到M1雖然在造型上還略遜一籌,但也可以從中看到這款小車與過去自主品牌的產品相比,有了明顯的進步和變化,所以其未來的發展是可以給我們信心和希望的。不過在此篇內飾的對比中,M1將面臨更大的挑戰。 內飾的設計與運用一直是日系的優勢,精致的設計、優質的做工、人性化的布局都是我們不可否認的優勢。而且在眼前的四款小車當中,還有新飛度與雅力士這樣的頂尖高手。自主品牌產品的進步是我們都能看到的,但M1倒底有多大進步呢,能否與他們抗衡呢,就讓我們來細看一下。 新飛度:極富運動感的內飾 我們就先從人氣最旺的新飛度開始。打開車門,新飛度的內飾絕對會讓你眼前一亮,雖強調運動感的深色內飾是主題,線條運用非常流暢。盡管選材用料上不能與更高級別車型相比,但好在本田[報價 圖片 4S店 新聞] 車一直都是精工細做,在同級車中保持領先地位。本田獨樹一幟的創意總是能給我們帶來驚喜,此次非對稱的設計也不例外。 偏向駕駛員一側的圓形空調旋鈕提高了便利性,鏤空設計的三幅方向盤則更像是思域跟新CR-V的結合體。典型的賽車桶型儀表戰斗力十足,中央的液晶顯示屏可以顯示瞬間油耗和續航里程等基本信息,使車內具有了超越同級的科技感。 乘坐舒適性方面,由于車長、車寬的增加,盡管車高沒有變化,原本的大肚腩也有所膨脹。加長至2500毫米的軸距大大改善了后排腿部空間,只要你身高不到1.85米,超過1.5米的車高也能保證坐在后排不會有太多局促感。 由于油箱采用了布置在前座下方的中置形式,取代傳統位于后座下方的設計,使得尾廂地板設計得非常低,從而提高了行李箱的容積。后排座椅放倒后更可以將容積提升1000升左右,此時的新飛度完全可以當作一輛微型貨車來使用,此時強大的空間利用率無疑又成為新飛度的一大亮點。 |
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