長(zhǎng)安鈴木

在群星閃耀的2009上海國(guó)際車展上，長(zhǎng)安[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 鈴木[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 新ALTO繼去年巴黎車展全球首發(fā)后在中國(guó)首次亮相。新ALTO是鈴木在雨燕、超級(jí)維特拉、SX4以及Splsh之后的第五款全球戰(zhàn)略車型，作為鈴木產(chǎn)品布局中最小的一款車型投放中國(guó)市場(chǎng)，將在今年上市。

長(zhǎng)安鈴木[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 表示：“鈴木作為小型車領(lǐng)域的專家一直致力于環(huán)境保護(hù)，我們也始終秉持這一宗旨，堅(jiān)持‘科技成就 低能耗高品質(zhì)’的造車?yán)砟睢Ｐ?/SPAN>ALTO專為關(guān)心我們地球家園的人們?cè)O(shè)計(jì)，通過(guò)卓越的空氣動(dòng)力學(xué)、輕量化的車身結(jié)構(gòu)、全新開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)致力于設(shè)計(jì)出高效的空氣動(dòng)力學(xué)外形，從而降低燃料消耗。我們有信心，新ALTO的推出將對(duì)國(guó)內(nèi)小型車市帶來(lái)猛烈沖擊，成為同級(jí)別中高品質(zhì)環(huán)保車的代表。”

低油耗源自卓越的空氣動(dòng)力學(xué)

新ALTO作為鈴木產(chǎn)品中最小的一款全新車型，設(shè)計(jì)師們要把它設(shè)計(jì)成既符合年輕消費(fèi)者生活方式的需求，又能夠有效降低二氧化碳的排放和燃油消耗，滿足環(huán)保的要求。“燃油經(jīng)濟(jì)性是最重要的研究課題”，鈴木總工程師說(shuō)：“要在小型車身中為乘客提供舒適的感受以及全面的功能這是極富挑戰(zhàn)的。但是在這款新產(chǎn)品中，我們做到了。”

據(jù)介紹，鈴木設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在項(xiàng)目開發(fā)的早期，先在計(jì)算機(jī)仿真出流體模型，然后再對(duì)實(shí)際幾何模型進(jìn)行了風(fēng)洞試驗(yàn)。無(wú)論是通過(guò)采用氣流優(yōu)化軟件以及在車身下方安裝車輪偏針儀等多種輔助手段，還是在設(shè)計(jì)車身輪廓和諸如外后視鏡這樣的配件外形時(shí)，每一步都最大限度地從每個(gè)角度去最大化空氣動(dòng)力學(xué)效率從而達(dá)到低燃料消耗和低二氧化碳的排放量。

新ALTO的風(fēng)阻系數(shù)極低，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。期間，點(diǎn)火器和小型引擎保障了新車在高燃油效率，高產(chǎn)出，低排放下保持盡可能低的摩擦力。如此一來(lái)，新ALTO成為鈴木制造的最環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的汽油引擎車輛。

輕量化車身精心營(yíng)造大空間

新ALTO經(jīng)濟(jì)環(huán)保的另外一個(gè)重要因素是它時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)和年輕的設(shè)計(jì)。由于小型車相對(duì)使用更少的材料，這樣整車更輕，從而節(jié)能減排。如<