廣汽本田

       挑戰與創新向來是創造成就的必要因素，用于安邦治國，則成就富國強兵；用于科技研發，則造就驚世發明；用于專項競賽，則刷新世界記錄。當這兩個關鍵因素用在一群進取的造車人的身上，而且一直用了幾十年，于是造就了一個如神話般享譽世界的車型品牌——雅閣（Accord）。

        雅閣自1999年，由廣州本田[報價 圖片 4S店 新聞] 引入中國以來，一直堅持著挑戰與創新的品牌精神。廣州本田率先引進生產與世界同步的第六代雅閣，引入全國范圍的四位一體銷售服務體系；在第七代雅閣上實現垂直換代，創下連續19個月蟬聯中高級車銷量冠軍寶座；在第八代雅閣上推行“3年或10萬公里”的躍級保修服務措施……這種種富于革新意義的第一次，使雅閣在行業中留下先行者的足跡，在中國已受到近百萬用戶的擁戴。

起步就與世界同步

         追溯起雅閣與中國的淵源，要從第五代雅閣講起。在1992年，Honda正式向中國出口雅閣，其實在這之前，雅閣早已通過非官方的渠道與中國的消費者見面。在廣東，特別在珠三角一帶，總能在馬路上尋得雅閣的影蹤。雖與大眾[報價 圖片 4S店 新聞] 、通用等相比，雅閣不是最早踏入中國的進口車，但是它僅僅用了3年的時間，就登上了中國大陸進口車榜的榜首，當年用戶對雅閣的口碑，為日后國產雅閣的品牌建立打下基礎，目前在國內的馬路上，仍能見到第五代雅閣的身影。

        1999年3月26日，由廣州本田生產的第一輛雅閣下線。當時，廣州本田為其打出“起步，就與世界同步”的口號。而這一口號絕不是一句空話，第六代雅閣在日本上市后的第二年，廣州本田就引進國產，而且國產率一舉達到40%。第六代雅閣車身尺寸比上一代有明顯的加大，配置也更為豐富，廣州本田首款引入中國的車型，就定位于中高級車市場，除了進口雅閣建立的口碑基礎，還有一點的是看準當時中高級車市場車型選擇有限，缺乏競爭對手。但是，在另一方面，廣州本田也承擔著巨大的風險，對于剛起步的中國汽車市場，生產配套以及服務配套的跟進能否到位有待考驗；對于消費者來說，絕大多數人都處于購買第一輛車的階段，對于中高級車的購買意識和購買力有待發掘。當時，廣州本田選擇引入雅閣，充分展現了其膽色和遠見。

         雅閣一登場，就以29.8萬元的底價，突破當時中高級車價格30萬元的底線。雅閣一上市，馬上引起市場轟動，銷量勢如破竹，第一年就實現產銷10008