一汽豐田

又到歲末，車壇新一輪沖量大混戰拉開序幕，各款車型卯足勁大沖刺，尤其是備受消費者關注的小型車市場，競爭更是日趨白熱化。去年11月份上市的一汽豐田[報價 4S店]全新威馳，憑借周年熱銷13萬輛的佳績，成功躋身小型車市場主流地位。同時，在主流汽車網站用戶口碑調查中，全新VIOS威馳穩居競爭車型對比口碑排行榜第一，成為年輕用戶購車的首選車型。

作為一款專為中國年輕用戶打造的“都市新銳 鋒尚座駕”，全新VIOS威馳自亮相以來，一直備受矚目——上市首月訂單破萬成功邁入“萬輛俱樂部”；2014年年中銷量逼近10萬輛，單月峰值銷量達13086（2013年12月）輛；今年雙11網購大潮中，全新VIOS威馳又以全款購車73臺位列小型車領域第一。到底是什么令全新VIOS威馳如此炙手可熱？記者走訪第一線獲得的車主真實評價，將為我們揭開其熱銷奧秘。

超高性價比 口碑指數：★★★★★

山東車主 隨風3332014：總的來說這款車的性價比還是很高的，這個價位的車卻能滿足家里的日常需求，無論空間、樣式、動力、操控，都比較滿意。

河北車主 leonfantacy：選的時候對比了不少車，感覺威馳是同級價位里最值得購買的車。合資品牌，質量穩定、性價比高、油耗低，是上班族代步，近郊出游的不二選擇。

點評：全新VIOS威馳對首次購車的職場新鮮人的最大吸引力毫無疑問是它的性價比。相比同級別小型車，全新VIOS威馳不僅在參數上更具優勢，而且價格上下探至6萬元區間，6.98萬元起售的價格在合資品牌領域是及其少見的。對于處于事業起步階段的年輕人來說，全新VIOS威馳實在親民的價格自然更易打動他們的心。

品質內飾、越級空間 口碑指數：★★★★★

上海車主 牦牛標：真皮縫線工藝還是很給力的，怎么看怎么像真皮，做工也蠻好的，不用手摸都看不出來是硬質塑料的，感覺特顯檔次，而且織物座椅很柔軟，包裹性也很好。

北京車主 邢先生：空間挺讓人滿意的，我凈身高178cm，坐進去覺得還挺寬松的，尤其是后排，地板是平整的，而且中間還有個貼心的小頭枕，坐3個成年人應該沒問題。

點評：一輛小型車而兼有讓人駕乘舒適的大空間和高品質內飾，當然極富市場競爭力。在AO級別中，全新VIOS威馳以長寬高4410/1700/1490mm、軸距2550mm的尺寸，打造出同級最具競爭力的大空間，再加上領先同級的663mm的后排膝部空間、平整化的后排座椅地板，即便是3人長途同行也毫無壓力。同時，其506L的后備箱載物空間甚至超出了某些中級車的水平，也讓愛購物的年輕人們有了更寬裕的載物空間。

同級最低油耗 口碑指數：★★★★

廣州車主 性格先生：威馳最讓我滿意的就是省油，但動力依然不錯，加速平順、提速挺快的。我跑高速的最好記錄是5個油，比我哥們那RAV4省油多了。

湖南車主 葛先生：總的來說車子非常省油。在車流不是很密集的高速上，油耗可以低至3毛不到4毛錢；而在市區擁堵路段，油耗能到六七毛，平均下來大概是5毛左右，在同級車型中威馳的油耗還是很占優勢的。

點評：在省油就等于環保的今天，全新VIOS威馳為實現更低油耗，在技術上不斷精進，不僅搭載了全新的雙VVT-i NR-FE型發動機與全新開發的i-Super AT變速箱，同時還在車頂、后視鏡等多處采用了F1空氣動力學設計和輕量化設計，最終憑借百公里5.6L（1.5L AT）的同級最低油耗，為年輕人帶來了觸手可及的高品質汽車生活。

全新動力、靈敏操控 口碑指數：★★★★★

西安車主 Isabella2016：1.5L自動擋起步時還會有點向前竄的感覺，上下班購物偶爾跑個小長途，一家三口用動力已經足夠了。

新疆車主 後生仔1986：整體操控性在這個級別的車中還不錯，方向盤是電子助力的比較穩，指向性還算準確，低速時很靈活高速時也不會很賊，要是選手動擋的來訓練自己的駕駛技術，還能有體驗到駕駛樂趣。

點評：在油耗再創新低的同時，全新VIOS威馳在動力總成上卻進一步升級。全新NR型發動機及i-Super AT變速箱的完美搭配，讓全新VIOS威馳實現了動力和操控的最佳平衡，起步迅捷，加速連貫，剎車靈敏，無論是停車、低速還是高速行駛，i-Super AT都帶來可靠、可控性好的操控體驗。

事實上，除了傲視同級的“超高性價比”、“品質內飾、越級空間”、“同級最低油耗”和“靈敏操控”等突出優勢，讓全新VIOS威馳領跑小型車市之外，其立足年輕人開展的一系列品牌營銷活動也是其熱銷的重要助力。未來，在“年輕化戰略”和“小型車戰略”的指引下，全新VIOS威馳還將更好地為年輕消費者服務，必將在2015年再創銷量新高。