一汽豐田

    隨著卡羅拉雙擎的正式面市，一汽豐田[報價 4S店]小型車策略車型又添“新丁”，該策略車型當前已經達到5款。根據一汽豐田此前做出的規劃，該企業到2020年，年銷量指標將要達到100萬輛，并且在此期間內將推出17款新車型。在談到小型車策略車型在其整個比重是不是將不斷晉升時，一汽豐田汽車銷售有限公司姜君向網通社示意：“兩廂車、小型SUV都在方案當中”。需求指出的是，隨著車型數量的不斷增多，一汽豐田將來銷量的重要增長點將離不開這一細分市場，“這100萬輛當中，小型車所占的比例在70%左右”，姜君說。

    一汽豐田旗下產品線重要涵蓋小型、緊湊型、中大型以及大型三大領域，在當前小型SUV、兩廂汽車領域當前尚屬空白。值得一提的是，根據國家有關法規，到2020年，燃油限值為百公里綜合油耗僅5L，在這一背景下，姜君示意：“小型車的策略比重要加大，假如不加大的話，就達不到這個燃油消費標準”。因此，小型車的比重不斷增多很大程度上取決于更加嚴格的排放標準。

    根據天津市環保局此前發布數據顯示，一汽豐田將利用第三工廠現有工程及生產設施，對該工廠進行產能調整，在保留現有卡羅拉、卡羅拉HEV汽車和威馳汽車生產的同時，對威馳汽車換型，并添加威馳兩廂汽車，同時對全廠產能進行調整，但調整之后全廠產能維持不變。

    據了解，這兩款新車最早將在明年面市，并且將來有望添加卡羅拉兩廂版，因為“在將來5年有17款新車，其中包含若干個混合動力”，為此，威馳、RAV4的混合動力版本也有望相繼推出。此外，豐田今年法蘭克福車展發布的C-HR概念車的量產版本也會在明年推出，該車有望同步引入國內。

    從數據上來看，一汽豐田2013年銷量為56萬輛，2014年則實現了58.61萬輛，同比上漲4.7%，只管有所上漲，但與2014年年初制訂的指標有定然間隔。基于國內汽車市場整體放緩的大環境下，一汽豐田將銷量指標定為61萬臺，今年前三季度銷量為41.6萬臺，達到指標的68.2%，2020年則是要達到100萬輛。

    基于小型車策略的不斷增多，該策略車型將來對銷量所作出的奉獻也將相應加大。以卡羅拉為例，該車當前作為一汽豐田的王牌車型，今年月均銷量在2萬輛左右，而新面市的卡羅拉雙擎將憑借豐田過硬的混動技術以及較高的燃油經濟性，為該車系的市場體現“ 精益求精”，一汽豐田常務副總經理平野雅則示意：“我們盼望卡羅拉雙擎銷量能達到(卡羅拉)車系的20%”。隨著小型車策略車型的不斷增多，相信一汽豐田實現100萬輛的指標將會更有底氣。