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      大眾丑聞影響會持續(xù)數(shù)年 德企在華投資收緊

      江蘇汽車網(wǎng) 2015年10月30日 【騰訊汽車】 編輯:   我要投稿

        本文關鍵詞:,大眾,默克爾,德國車企

          聞名 寰球的德國創(chuàng)造正在 經(jīng)歷一場危機。中國的經(jīng)濟放緩是這場危機的原因之一,也是加快器,而大眾汽車的排放丑聞則進一步加深了這場危機的影響 規(guī)模和 工夫。也因為此,自2005年上任以來、默克爾作為德國總理的第八次訪華之旅被賦予了更深層的 意思。“我認為這次丑聞的影響不會是長期的,但是要徹底解決也需求幾年 工夫。”德國企業(yè)家協(xié)會主席博斯曼對騰訊汽車 示意,“但是我們有 信念重振德國創(chuàng)造的品牌力。”

         

      大眾丑聞影響會
連續(xù)數(shù)年 德企在華投資收緊

      德國企業(yè)家協(xié)會主席 博斯曼

          “打折”的德國品質(zhì)

          經(jīng)貿(mào)議題是此次默克爾訪華最重要的議題,她 統(tǒng)率的一支由約20位企業(yè)負責人構成的德國商業(yè)代表團, 波及機械、汽車、電子和電訊等行業(yè),其中就包含大眾汽車新CEO穆倫。不久前爆發(fā)的大眾汽車 集團尾氣排放造假事件影響 寬泛,除了對德國汽車創(chuàng)造業(yè)帶來了負面影響,更是對整個德國經(jīng)濟乃至歐洲經(jīng)濟帶來了 震撼。

          根據(jù)中國德國商會提供的數(shù)據(jù),德國是中國最大的歐盟區(qū)貿(mào)易 搭檔,而德國對中國的汽車出口量占其總出口的三分之一。2014年德國對華出口670億歐元,中國對德國出口730億歐元。根據(jù)德國外貿(mào)與投資署的數(shù)字,2013年德國對華直接投資存量是4780億歐元,在2014年則又增長了51億歐元。“在一些機械工程和汽車領域,中國已經(jīng)成為了世界上最大的市場”,德國外貿(mào)與投資署CEO邦斯(Benno Bunse) 示意,“中國是德國非常重要的投資國。德國的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢與德國創(chuàng)造所代表的高 品質(zhì)品牌非常吸引中國投資者。”

          但是這一品牌優(yōu)勢卻在大眾的造假丑聞中蒙上了塵埃。“ 悠久以來,德國創(chuàng)造 象征著過硬的品質(zhì), 象征著一種 謹嚴近乎 奢求的工藝態(tài)度。它 幾乎成為了德國經(jīng)濟和工業(yè)的一個符號(icon)。很明顯,大眾汽車的造假行為讓人們開始對此產(chǎn)生了 嫌疑”,博斯曼 示意。

          汽車業(yè)沖擊 碩大

          中國德國商會不久前發(fā)布的一項最新 考查顯示,受大眾汽車 集團尾氣排放造假事件以及中國經(jīng)濟增速放緩等因素影響,88.9%的在華德國汽車企業(yè)近期下調(diào)了業(yè)績 指標。 固然在過去數(shù)年國際金融危機等經(jīng)濟動蕩中在華德國汽車企業(yè) 絕對“免疫”,如今卻成為“受沖擊最大的行業(yè)”。而受到 連累的還包含在華的德國機械創(chuàng)造業(yè),數(shù)據(jù)顯示57.9%的機械創(chuàng)造企業(yè)近期下調(diào)了業(yè)績 指標。

          在中國德國商會發(fā)布的另一份對于本年度勞動力市場和薪資 考查的報告中則顯示,這種影響也蔓延到了勞動力市場,導致了德國在華企業(yè)薪資增幅也相應下調(diào)。“2016年德國在華企業(yè)110萬員工的 均勻薪資增幅估計為7.1%。”

          而此次事件對于大眾 集團 本身的沖擊無疑是最大的。10月28日大眾汽車 集團發(fā)布了2015年第三季度財報,出現(xiàn)了近年來 罕見的營業(yè)虧損,額度達34.79億歐元。前三季度,大眾汽車除了營業(yè)收入之外,銷量、營業(yè)利潤和凈利潤均出現(xiàn)滑坡,包含向來走高的中國區(qū)業(yè)務利潤也 遭逢下滑。

          “大眾造假事件的爆發(fā),也令許多德國企業(yè)或多或少地放緩或收緊了在華的投資,事件地影響還需求 工夫去化解”,博斯曼 泄漏,“默克爾總理也對于大眾事件的 解決表明了態(tài)度, 可以看出整個德國政府對此事的 重視程度。這一次默克爾總理的到訪也在為 肅清負面影響、提振經(jīng)濟而 奮力。”

          重塑 將來的 信念

          即便 遭逢中國經(jīng)濟增速放緩,中國對于德國企業(yè)的 順利盈利 依舊 存在核 情 意思。在中國德國商會6月發(fā)布的《德國在華企業(yè)商業(yè) 信念 考查2015》報告中就指出, 只管德國在華企業(yè)調(diào)低業(yè)務增長預期,但看好創(chuàng)造業(yè)等行業(yè)的發(fā)展。

          “重塑德國創(chuàng)造業(yè)的輝煌當然需求 工夫,但是我們 充斥 信念。”博斯曼對騰訊汽車 示意。

          而就在默克爾總理訪華的第一天,便見證了大眾汽車 集團與中國工商銀行(ICBC)在北京 簽訂的合作備忘錄。根據(jù)合作備忘錄的約定,中國工商銀 即將為大眾汽車 集團在中國以及 寰球 規(guī)模內(nèi)提供全面的商業(yè)銀行服務及 支撐。

          對于 經(jīng)歷了風雨的德國汽車工業(yè)和創(chuàng)造業(yè)而言,默克爾的訪華無疑 開釋了一個 踴躍的信號,也讓在華德國企業(yè)們更加 充斥 盼望。



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