1月12日消息，特斯拉正對其美國奧斯汀超級工廠的生產線進行調整，特別是對Cybertruck生產團隊。

由于2024年特斯拉汽車交付量約為179萬輛，同比下降約1%，公司已將部分原Cybertruck團隊員工重新分配至Model Y生產線。

盡管Cybertruck上市前預訂量高達200萬輛，但實際交付量遠低于預期，市場需求一直備受質疑。

據外媒報道，四季度交付量可能僅為9000至12000輛，年度交付量在3.5萬至5萬輛之間，與特斯拉官方曾透露的超過100萬輛預定量相去甚遠。

馬斯克曾在特斯拉年度股東大會上預測Cybertruck的年度產量可能在25萬至50萬輛之間，并在2023年表示Cybertruck將在18個月內成為重要的現金流貢獻者。

然而，Cybertruck的交付量不及預期并非完全由產能問題導致，特斯拉本季度增加了購買Cybertruck的折扣和激勵措施，但庫存仍未耗盡。

分析人士認為，Cybertruck量產版本相比最初版本價格更高、續航里程更少，可能是市場需求放緩的主要原因。

此外，Cybertruck近期也頻繁出現故障和事故，自2023年11月首次交付以來，已被美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）召回多達七次，這可能也影響了消費者的信心和交付量。

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