準備新年買車的朋友有福了，一個好消息是多地國補“無縫銜接”、省補力度升級，多個車企也推出了“補貼兜底”政策，實實在在利好汽車消費。另一個好消息是，2025年新賽季開啟，埃安[報價 4S店]打響“第一槍”，率先預售第三款全球車埃安UT鸚鵡龍，給2025賽季開了個“拼產品、拼價格、拼服務”的好頭。

新車有420智享版，420智豪版，420智尊版三個版型，預售價格為8.98萬元至10.98萬元，比普遍預期低1萬元，疊加99元抵1000元購車尾款權益后，入手價進一步降低，可謂是誠意十足，難怪被網友熱議10萬預算消費者的“賀歲大片”。

毫無疑問，當前10萬級市場的標桿車是比亞迪[報價 4S店]海豚，而埃安UT能被當下挑剔的網友贊譽“賀歲大片”，看得出來大家是寄予厚望的。我認為除了價格誘人的原因，還有埃安UT一大波越級配置，值得跟大家做個對比聊聊。

結合發布會曝光的最新信息，以及現場靜態體驗，先說結論，埃安UT在10萬內很能打，打出了一條與海豚差異化的精品路線，有望成為爆款。

“10萬內也可以是精致考究的時尚單品”

在埃安UT之前，“代步車不需要好設計”似乎成為行業默許。但隨著消費需求升級，新一代用戶買車更加注重顏值色彩、品質做工等，高顏值才是買單的心動點。

發布會現場，埃安UT滿滿的高級感確實足夠搶眼，我最看重的是埃安UT在細節和品質上的越級，邁巴赫同級的世界頂尖納米級色漿，漆面平整度、光潔度媲美豪車。借鑒歐洲經典建筑和大師名畫的6款車漆顏色各有特點，比如對應佛羅倫薩的綠紋大理石的翡冷翠，珠光云母點綴漆面，呈現出不同角度的色彩幻化的視覺享受。萌鳥大眼大燈犀利俏皮的眉眼設計，大面積均勻度極佳的日行燈導光條，讓整體觀感品質再上一層。米蘭時尚掀背造型、撞色懸浮車頂，氣質上完全不輸寶馬MINI，審美上更迎合潮流人群。

可以說，埃安UT把國際化美學大手筆做成了10萬內的標配。海豚的設計延續了家族化設計語言，融入了更多時尚元素，貫穿式的線條設計增添了運動感，是10萬級少有的耐看車型。

“10萬內安全標準做到‘溢出”

外場體驗區，一輛“頭頂”8噸集裝箱的埃安UT引人駐足，埃安UT把10萬內的安全標準做到了“溢出”，在“看不見”的地方同樣下足成本。埃安UT采用中歐雙五星安全標準車身設計，車身高強度鋼占比高達71%，目前這一級別的新能源車只有沃爾沃EX30和埃安UT能做到，相較比亞迪海豚的Euro NCAP測試五星要更權威。同時，針對車輛翻滾和追尾鉆卡的極端工況，行業最難解決的兩個安全場景，做到了斷層領先。

在電池安全方面，兩款車旗鼓相當，海豚配備了比亞迪的刀片電池，安全表現穩居頭部。而埃安UT也不遑多讓，彈匣電池2.0技術，槍擊不起火、480億公里零自燃，也堪稱是電池界的安全擔當。發布會現場還演示了彈匣電池“麻花式”扭轉測試視頻，電芯扭轉一圈半，不升溫不短路，再次刷新了大家對彈匣電池安全的新認知。

值得一提的是，埃安UT還擁有領先海豚的亮點配置，配備了同級唯一V型腔體側氣簾，下方的V型設計可以有效保護小朋友的頭部，可見埃安的匠心細節。

“把主流15萬級的軸距及空間表現，帶入10萬以內”

發布會上，有一句話講的很到位，“想要后排寬，閉眼選埃安”。親測178身高體驗前后排，前排舒適的狀態下，后排還有兩拳半的腿部空間，橫向空間也很寬綽。令我比較驚喜的是，埃安UT的靠背夠寬夠厚，支撐很到位。數據上來看，埃安UT車身尺寸為4270×1850×1575mm，軸距為2750mm，相比于比亞迪海豚4125×1770×1570mm車身、2700mm軸距，整體略大一圈，50mm的軸距差，會直觀影響腿部空間、儲物空間。

埃安UT后排腿部空間達到905mm，后排橫向空間1385mm，后排空間感媲美C級豪華車，可以說是把主流15萬級別的軸距及空間表現，帶入10萬以內。腿部支撐270mm，達到15萬級車型的水平，長途駕乘久坐不累。值得一提的是，埃安UT還有半開放式中控臺設計，160mm寬度的前排貫穿走廊，遇到窄車位、單側靠墻停車等場景，相對海豚來說上下車更方便。

“埃安UT可能是第一個能在高速飛馳的同級車型”

以前坊間有句玩笑話叫“10萬以內的電車不敢上高速”，但埃安UT可能是第一個能在高速飛馳的同級車型。首先，相較于海豚的195mm的輪胎，埃安UT全系配備了215mm寬胎，同級最寬1600mm大輪距，過彎更穩定，麋鹿測試車速達同級第一的75km/h。其次，埃安UT擁有強勁的動力輸出，配備了100kW夸克電機，與海豚70kW電機相比，更充沛的動力讓高速駕駛超車信心倍增。更多駕駛表現，等待埃安UT后續開啟動態試駕后，為大家分享詳細的感受。

“10萬內高階智能座艙第一車”

在發布會結束后，我重點體驗了埃安UT的語音交互，沒想到這次ADiGO 5.0也能出現在埃安UT上，這套系統此前在霸王龍車型中表現優異，積攢了不錯的用戶口碑。云端大模型首次進駐10萬內的座艙，將會吸引大量年輕用戶群體的關注。大模型加持之后的AI語音響應更迅速，還能更準確識別模煳指令，導航、座椅空調、除霜除霧等功能都可以控制。現場測試了愛奇藝、高德導航，語音報片名直接點播，語音導航推薦路線的速度比手機還快。

此外，埃安UT首次在10萬內座艙搭載雙大屏，全系14.6+8.8英寸的雙大屏，比海豚的12.8+5英寸的雙屏組合尺寸更大，顯示效果清晰細膩。屏幕尺寸更大、語音交互更聰明，從這兩點上看，埃安UT比海豚更適合家用。

寫在最后：

10萬級市場有著海量的用戶群，一直是兵家必爭之地。站在用戶的角度，原來花10萬左右買代步車、工具車，現在可以買到更超值的精品車，無疑是巨大的吸引力。埃安UT用一大波越級配置，上演了“8-10萬通吃”的開年好戲，大有取海豚代之、成為10萬內最優選的勢頭。究竟市場表現如何，還需拭目以待，也期待后續埃安UT為大家釋放更多驚喜。

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