美東時(shí)間周四（3日），有媒體報(bào)道稱，特斯拉5月份在中國的汽車訂單較4月份減少了近一半。受此消息影響，該公司股價(jià)大跌逾5%。今年迄今，特斯拉股價(jià)下跌了約15%，較1月29日的盤中高點(diǎn)下跌了逾35%。

　　數(shù)字媒體公司The Information援引內(nèi)部數(shù)據(jù)在其一份報(bào)告中寫道，特斯拉“在中國的月凈訂單從4月的超過1.8萬降至5月的約9800�！�

　　對于電動(dòng)汽車制造商特斯拉來說，中國是僅次于美國的第二大市場，占其銷量的30%左右。此外，特斯拉在上海擁有一家工廠，專門生產(chǎn)Model 3(配置|詢價(jià))電動(dòng)轎車和Model Y(配置|詢價(jià))運(yùn)動(dòng)型多用途車。該工廠今年預(yù)計(jì)能生產(chǎn)約50萬輛電動(dòng)汽車。

　　然而，近幾個(gè)月以來，由于涉國內(nèi)輿情及出現(xiàn)多起事故，特斯拉在中國的總體銷量開始下滑。特斯拉4月份在華銷量較3月份大幅下滑，中國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)（CPCA）秘書長崔東樹表示，特斯拉4月份在中國銷售了11671輛Model 3和Model Y汽車，3月份的銷量為35478輛。

　　獨(dú)立股權(quán)研究公司JL Warren Capital首席執(zhí)行官Junheng Li表示，“我們看到未來幾個(gè)月對特斯拉的品牌、訂單和交付會(huì)產(chǎn)生決定性的實(shí)質(zhì)性影響，盡管很難準(zhǔn)確量化需求下降在多大程度上是由于對特斯拉安全性能的擔(dān)憂，或者是來自中國汽車制造商的競爭加劇造成的。”

　　JL Warren Capital主要關(guān)注在中國有大量敞口的中國和美國公司。該公司在6月1日的一份報(bào)告中估計(jì)，5月份特斯拉在中國的訂單比4月份下降了約30%。雖然這并沒有the Information所述50%的跌幅那么可怕，但Li指出，“兩者都是災(zāi)難性的。”