觀致

    當日下午，寶能 集團、奇瑞[報價 4S店]汽車股份有限公司、觀致汽車有限公司三方聯合 宣告，觀致汽車正式迎來 策略投資方——寶能 集團。寶能 集團將與奇瑞汽車、Quantum(2007)LLC一起，一起 支撐觀致汽車的發展。根據 協定，接下來三方還將一起為觀致增資65億。

    有接近交易的人士指出，此前持股觀致汽車各50%股權的奇瑞汽車和Quantum(2007)LLC，分別出讓25%和26%的股權，共計人民幣約33億元。奇瑞汽車和Quantum(2007)LLC 將33億元注入觀致汽車的同時，寶能 集團再注入 雷同比例資金，也就 象征著觀致汽車將 獲得總金額65億元的投資。

    在被寶能收購以后，觀致汽車的股東 構造調整為：寶能持股51%；奇瑞持股25%，Quantum(2007)LLC持股24%。

    股權轉讓一波三折

    早在今年7月12日，觀致汽車在長江產權交易所“掛牌”，以16.575億元轉讓25.5%的股份。不過，首次轉讓以流拍告終。

    11月17日，觀致在長江產權交易所二度“掛牌”，只不過轉讓的股比和價格都有所調整，出讓的股份從之前的25.5%變成了25%，掛牌底價也相應調整為16.25億元。

    其間，收購幕后金主身份激發業界諸多猜測，百度、五糧液、寶能、騰訊等都曾在列。

    但是，在上周最后一個交易日(12月15日)，即觀致汽車股權掛牌終止的第二天，交易狀態就變更為“已成交”。當時就有多方 信息證實稱，收購觀致的正是寶能汽車，只不過雙方正在進行一系列對接工作，正式布告將于近日發出。

    有 綜合指出，在汽車產業再一次成為投資風口的當下，奇瑞為觀致引進新投資人，無疑是最好 機會。奇瑞汽車股份有限公司總經理陳 安謐博士則 示意，“ 將來奇瑞 策略轉型將聚焦打造國際化知名企業、加快投入發展智能化。這次觀致 名目運作是奇瑞基于 策略轉型方向，在合資合作、引入 策略投資方面 施行的重要動作。”

    寶能造車野心

    另一方面，收購觀致也 充足 袒露了寶能入局汽車行業的野心。

    據悉，以物流起家、以保險著稱的寶能 集團，早就 波及汽車產業鏈的上下游。 材料顯示，寶能 集團控股和投資的多家面市公司均與汽車產業鏈 有關，包含以生產變速器零部件及總成為重要產品的韶能股份；生產汽車、摩托車精密鍛件以及機加工產品的中炬高新；以玻璃加工為主的南玻 集團。

    今年以來，寶能更是直接將業 規模務拓展至汽車行業。

    3月份，寶能汽車有限公司注冊成立，經營 規模包含汽車、新能源汽車以及 其余類乘用車、客車及其底盤的研發、創造和銷售等。該公司的股東為深圳市寶能投資 集團有限公司和深圳寶源物流有限公司，持股比例分別為99%和1%。

    10月20日，杭州富陽區政府在官網發布了《富陽區與寶能 集團簽訂 名目 策略合作框架 協定》,三方就新能源汽車 名目以及新乾坤產城綜合體 名目達成落戶 動向。根據此文件,年產30萬輛新能源汽車 名目將落戶富陽, 名目總用地面積約3000畝,總投資約140億元。 名目內容重要包含新能源汽車生產、測試、研發、總部樓宇及電機、電池、電控“三電”等配套核心零部件生產。

    而在11月下旬,寶能 集團與昆明市政府、滇中新區管委會簽訂 策略合作框架 協定,將在昆明、滇中新區投資建設六大 名目。其中,擬在昆明經開區和空港經濟區,建設50萬輛新能源汽車整車及零部件 名目。

    “借雞生蛋”獲取牌照是重點

    “此次入股觀致，是寶能進一步做大實業的具體 行動。” 寶能 集團 有關負責人 示意，其還談到，“自主品牌的崛起是中國汽車產業的必定 取舍，投資觀致 相符國家產業政策， 相符中國民族自主品牌建設要求。”

    成立于2007年的觀致汽車，歷經十年發展，當前 占有 完全的設計、研發、生產、銷售、售后服務等資格和 威力； 完全的乘用車生產資質, 占有獨立的“Qoros觀致汽車”品牌和觀致3和觀致 5 SUV等共5款車型。總部(生產基地)位于江蘇常熟，該生產基地的初始產能為每年15萬輛，最大產能將達到每年30萬輛。

    “與資本運作不同，汽車創造需求技術更需求資質，收購觀致，寶能可 順利’借雞生蛋’ 獲得牌照。” 有業內人士如是指出。要曉得， 即便按照生產新能源汽車的規定走，當前也僅有15家車企拿到了新建純電動汽車生產資質，且這一審批流程現已進入暫停狀態。