央視財經(jīng)頻道記者從發(fā)改委獲悉，4月27日0點將上調(diào)國內(nèi)汽柴油限價，汽油每噸上調(diào)165元、柴油每噸上調(diào)160元。全國均勻來看折合90號汽油每升上漲0.12元，0號柴油每升上漲0.14元，92號汽油每升上漲0.13元，95號汽油每升上漲0.14元。

    加滿一箱油，多花6塊錢

    這是時隔近三個半月以來，年內(nèi)成品油零售限價的第二次調(diào)整，也是年內(nèi)首次上調(diào)。自國內(nèi)成品油定價機制設(shè)置40美元/桶的“地板價”以來，2016年僅有1月13日的調(diào)價成行，成品油調(diào)價已經(jīng)擱淺6輪。記者算了一下，本次調(diào)價 50 升油箱的車，加滿一箱油，大概多花6塊錢！

    國際油價上漲觸發(fā)國內(nèi)油價上調(diào)

    對于本輪漲價，中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平認為，產(chǎn)油國4月17日多哈會議聯(lián)合“凍產(chǎn)”的 用意化為泡影，被解釋為石油世界“舊秩序”的終結(jié)。這本應(yīng)造成國際油價的暴跌理由，但在短暫 鞏固之后，國際油價再回到回升通道，讓寰球的能源專家一頭霧水。在多哈會議前后的4月中，中國發(fā)布了一系列經(jīng)濟數(shù)據(jù)，GDP增長6.7%，打消了很多人中國經(jīng)濟消退的擔心。發(fā)電量在去年12月負增長3.7%的根底上，第一季度正增長3.2%，其中3月份增長5.6%。而用電占比達到71%的第二產(chǎn)業(yè)， 3月份用電量添加了4.3%，而2015年是負的1.4%。從某種意思而言，中國令人沖動的數(shù)據(jù)不僅對沖了油價 著落的預(yù)期，也使多哈“凍產(chǎn)” 仿佛變得毫無意思，加上科威特石油工人罷工，導(dǎo)致國際油價一波上漲，并觸發(fā)了國內(nèi)油價上調(diào)條件。

    國際油價4月開始連續(xù)回升

    從1月13日以來，國際油價向來未打破40美元/桶的“地板價”，國家發(fā)改委幾次調(diào)價窗口都 因此停擺。進入4月以來，國際油價開始連續(xù)回升，十個工作日的均勻價格終于打破40美元/桶。北海布倫特石油的均勻價格達到45美元/桶，寰球原油均勻價格也在43.73美元/桶。周一美國WTI原油期貨 著落1.28%，報收每桶43.18美元；布倫特原油期貨跌0.95%，報每桶44.68美元。