12月19日消息，在3月15日宣布達成戰略合作協議，在電動汽車和智能化方面展開合作的本田和日產這兩大日本汽車廠商，合作有望更進一步，有外媒在當地時間周二的報道中稱他們已經在就潛在的合并事宜進行談判，日產控股的三菱也加入了談判，雖然日產在隨后的聲明中表示在考慮未來合作的各種可能、尚未做出決定，但雙方展開談判無疑會引發汽車行業的巨大震動，如果最終合并，就將成為全球汽車產量僅次于豐田和大眾的第三大汽車集團，也將是2021年菲亞特克萊斯勒與標致雪鐵龍合并組建斯特蘭蒂斯后，汽車行業的有一大合并交易。

而從外媒最新的報道來看，除了與本田洽談的合并，對日產有興趣的還有知名代工商富士康，后者曾接觸日產洽談收購事宜。

外媒援引知情人士的透露報道稱，富士康對日產的核心資產特別有興趣，包括他們在汽車硬件制造和設計方面的能力。

知情人士還透露，在同日產的接觸中，富士康電動汽車業務負責人Jun Seki，在搭建溝通渠道方面發揮了關鍵作用，他此前是日產的高管。

富士康以為蘋果等廠商代工電子產品出名，蘋果的iPhone就主要是由他們代工，他們也在嘗試將電子產品代工方面數十年的經驗，擴展到蓬勃發展的電動汽車領域，他們計劃采用為蘋果代工iPhone和為索尼代工PS游戲主機類似的方式制造汽車，允許將汽車及卡車的設計和生產外包。

在電子產品代工方面耕耘數十年的富士康，在發展汽車業務方面也存在不足，在汽車這一龐大的產業鏈中并沒有太多的經驗，外媒在報道中稱他們也意識到了在汽車設計和制造方面的不足，尤其是在汽車底盤和車身制造等關鍵領域，這也是他們尋求與其他汽車廠商合作乃至收購的原因，著眼于獲得先進的制造技術。

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