全新一代雷克薩斯ES將會在今晚20:00左右面市銷售，新車將會推出搭載2.0L、2.5L和2.5L混動這三種動力的共計8款車型，而之前官方也發布過28.50-47.40萬元的預報價格區間。新車是雷克薩斯ES的第6代車型，并基于TNGA架構下的GA-K前驅平臺所打造，采納了最新的家族式外觀設計，內飾中則重要是在配置上進行了 晉級和優化。

今晚將面市的雷克薩斯ES是一款換代車型，同時也是ES的第6代車型。新車連續了雷克薩斯最新的家族式設計，其中經典的紡錘形前中網設計得以連續，但值得一提的是，新一代ES是首款采納豎狀格柵設計的車型，同時再與兩側半 拆散式造型的LED大燈組，及鉤形LED日間行車燈相匹配時，使得整車極具 突擊性，同時又不是時髦與運動感。

新一代雷克薩斯ES的車身尺寸相比老款要更加修長，同時寬度和軸距也都有加長。具體的長寬高分別為4975mm/1866mm/1447mm，軸距達到了2870mm，相比老款加長了50mm，這也讓后排乘客的腿部空間更加寬敞。而車窗邊緣更為鋒利的線條、肌肉感更強的腰線和尺寸更大的拋光多輻輪圈等元素都 展示出新車更年輕的一面。

新一代雷克薩斯ES 260 F SPORT 運動車型

車尾的整體造型也更具視覺沖擊力，這得益于動感線條所 勾畫出的棱角和 品位感。值得一提的是，因為雷克薩斯GS車系全面停產，在新一代ES車型中還特別添加了“ES 260 F SPORT”車型，這款車也是ES車系誕生30年來的首款F SPORT車型，整車的外觀造型更富有戰斗 氣味。

內飾方面，新一代ES相比現款的 變遷并不像外觀那么直接，但在沒處的細節上又 確切有些差別，同時重要是科技配置得到了更為 豐碩的 晉級。其中300h混動車型上配有12.3英寸中央液晶屏，及7英寸液晶屏和物理按鍵組合成的儀表盤，并集成了多種不同 格調的主題。配置上則添加了10.2英寸 仰頭顯示系統、電子駐車、AUTOHOLD 性能、Qi無線充電、 積極轉向輔助系統等等。

值得一提的是，新一代ES 300h油電混動版車型的內部，因為體積更小的電池組被轉移到了后排座椅的底部，這也就避免了電池組對行李廂底部空間的占用，從而讓300h混動車的行李廂容積能與燃油車的規格 維持 統一，大幅 晉升了混動車的有用性。

動力方面，新一代雷克薩斯ES搭載了2.0L、2.5L和2.5L油電混動這三種不同的動力系統，分別于6速手自一體式、8速手自一體式和E-CVT無級變速器相匹配。2.0L發動機的最大功率為123kW(167Ps)，2.5L發動機的最大功率為152kW(207Ps)，2.5L混動系統的總打最大功率則達到了160kW(218Ps)。其中2.5L混動系統中發動機的熱效率為41%，這也使得300h車型的百公里綜合油耗低至4.2L。