6月6日，微信公眾號“圖靈智物”發表一篇名為“華為汽車夢已經開始”的文章，文中稱，上海浦東的唐陸公路901號曼卡科技園，現在已經被改造成華為的小型試車場。試車場中有一輛改裝過的Tesla Model X。華為的研發人員拆掉了原車電池、電機等要害部件，換上了全新的電池、電機、操縱軟件系統。

    還在雛形中的Model X經改裝安有四個電機，此前華為高層輪值董事長徐直軍和郭平親自試駕了這輛華為電動車。這輛車出自華為的“車聯網業務部”，部門附屬于華為內部奧秘的“2012試驗室”，此試驗室專門負責電動汽車、自動駕駛名目。

    華為輪值董事長徐直軍是推動華為電動車發展的直接負責人，在近三年徐直軍對于華為將來策略的全部公開講話中都有談到汽車業務、無人駕駛的問題。徐直軍示意根據當前寰球智能手機整體市場進入新的平臺期，手機業務的成長很難支撐華為的增長需求。在華為產業疆域中，5G也僅僅是個產品，汽車是華為將來幾年增速最快的重要選項。當前，徐直軍對華為汽車的構想是要創造一款定價中檔，30萬以下能規模量產的城市SUV。而在上海試車廠改裝的Tesla Model X，只不過華為用來掃描自己的技術儲備和供給鏈的威力而已。

    在一個月之前，華為策略部發文，在將來一年中，車聯網會成為華為公司的策略重點。今年10月，包含任正非、徐直軍等全部華為最高層將會在愛爾蘭探討華為深遠策略，汽車將會是此次會議最重要的主題。

    但當前華為公司獨創人任正非對華為進軍汽車行業持保留神見。對于汽車創新，任正非此前 示意，不能盲目創新、不能亂立項、不能做小名目，要傳統跟著走，并盼望華為公司更加聚焦在已有的主業務上，汽車業務可能短期不相符這樣的標準。

    截至現在，華為兩大高層任正非、徐直軍對于推出華為汽車持不同意見。在今年10月即將召開的策略會議，華為公司負責策略Marketing的徐文偉正在調研，對于汽車行業和這個主題做好有關預備，此次會議也是華為內部 交換會，意在說服任正非對于華為造車的想法。